AI DamageChevrolet Explorer 1996: типові проблеми
Chevrolet Explorer 1996. Скарг власників у NHTSA: 7, найчастіше — гальма і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 7
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 29% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 29% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 4 Шини 14% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 14% від усіх скарг
- Гальма: 2 скарг (29% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (29% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (14% від усіх).
- Шини: 1 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 1 скарг (14% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 7 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The owner of the vehicle was traveling in the left lane on I-85 just north of atlanta. The speed of the vehicle was 70 mph. The left rear tire of the vehicle made a noise that sounded like the tread came off of it. The tire blew a few seconds later. This caused the vehicle to lose control.
Driver had to apply emergency parking brake, and turn vehicle off to stop. Dealer has been contacted. Please provide further information.
Consumer took vehicle in for inspection. Brakes were warped after slamming on brakes. Consumer noticed that at high speed braking to slow down vehicle wobbled. Consumer took vehicle in to be checked, but dealer said it affected safety of vehicle.
The accelerator pedal stuck to the floor while driving because the cruise control cable clip fell off and intangled with the accelerator causing the van to take off out of control. Yh
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 12 538 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 34% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Explorer припадає 6 скарг (років у даних: 7). У цього року — 7, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Explorer 1996?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, круїз-контроль і педаль газу, двигун і охолодження. Усього скарг: 7. Найчастіші симптоми в текстах скарг: поломка двигуна, заміна мотора (14%), відкат, стоянкове гальмо (14%), склопідйомники, люк (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Explorer 1996?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Explorer 1996 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1996 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.