AI DamageChevrolet Impala 2018: типові проблеми
Chevrolet Impala 2018. Скарг власників у NHTSA: 59, найчастіше — електрика і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 571. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 59
- з них з ДТП
- 6
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 571
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 19% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 19% від усіх скарг
- 3 Гальма 14% від усіх скарг
- 4 Двигун 12% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 12% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 7 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- 8 Сидіння 5% від усіх скарг
- Електрика: 11 скарг (19% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 98.
- Трансмісія: 11 скарг (19% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 50.
- Гальма: 8 скарг (14% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
- Двигун: 7 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 63.
- Рульове керування: 7 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 10.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 59 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 11 | 0 | 98 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 50 |
| Гальма | 8 | 5 | 15 |
| Двигун | 7 | 0 | 63 |
| Рульове керування | 7 | 0 | 10 |
| Подушки безпеки | 6 | 1 | 1 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 1 | 8 |
| Сидіння | 3 | 0 | 3 |
| Колеса | 2 | 0 | 36 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 15 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 4 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 1 |
| Паливна система | 1 | 0 | 23 |
| Шини | 1 | 0 | 19 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated there was no warning light illuminated. The center of the front bumper was dented, the center of the grill was cracked, and the hood was dented. The contact was not injured.
The car was stopped on a parking lot exit ramp. When the car ahead of me moved forward I took my foot of of the brake so I could move forward. When I applied the break to stop, the breaks did not work and I hit the car in front of me.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was damaged and towed to an independent body shop. The manufacturer and dealer were not notified. The driver sustained injuries that required medical attention. The failure mileage was approximately 2,000.
The transmission failed, shifting is no longer smooth. It hesitates and shakes the entire car, and the car slows down to almost a crawl uphill. I understand this is an issue with Chevrolet Impalas. So now I have an $8200 bill for a problem I was never told about, and that GM knew that it existed.
The contact stated that while the A/C was activated during the summer of 2025, the A/C failed to function as intended. The contact stated that hot air was blowing through the vents. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed the vehicle with an EVAP leak.
We are fearing that if there were any accident or need, that his life would be in danger if the airbag didn't deploy. This shouldn't be at the consumers expense as this is a safety issue. This has been ongoing for over 6 months.
Prior to the failure, the air bag warning light had illuminated while driving. The local dealer was not contacted, and the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not informed of the failure. The approximate failure mileage was 116,000.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated or jerked while depressing the accelerator pedal, with an abnormal humming sound coming from the vehicle. The contact stated that the check engine warning light was illuminated.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 801 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 38% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Impala припадає 66 скарг (років у даних: 5). У цього року — 59, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police…
This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police and Special Service Vehicles.
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 571. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Impala 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, гальма. Усього скарг: 59. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (29%), кондиціонер чи пічка (15%), проблеми з кермом, підсилювачем (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Impala 2018?
У базі NHTSA 571 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Impala 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2018 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.