AI DamageChevrolet K1500 1994: типові проблеми
Chevrolet K1500 1994. Скарг власників у NHTSA: 100, найчастіше — оглядовість (скло, дзеркала, двірники) і сидіння. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 100
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 40% від усіх скарг
- 2 Сидіння 19% від усіх скарг
- 3 Гальма 18% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 6 Шини 6% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 40 скарг (40% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Сидіння: 19 скарг (19% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 18 скарг (18% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 7 скарг (7% від усіх).
- Трансмісія: 6 скарг (6% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,3 л · бензин · 6 цил.
- 5 л · бензин · 8 цил.
- 5,7 л · бензин · 8 цил.
- 6,5 л · дизель · 8 цил.названо у 1 скаргах
- 6,5 л · дизель · турбо · 8 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 100 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 40 | 1 | 0 |
| Сидіння | 19 | 1 | 0 |
| Гальма | 18 | 3 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 7 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 0 | 0 |
| Шини | 6 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 1 | 0 |
| Електрика | 4 | 1 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Rear brake line corroded thru and failed causing low speed accident. No injuries thank god. But it was a bad experience not being able to stop a 5000lb truck at any speed, I will attest to that!
The vehicle was rear ended by another vehicle. Driver's seat disconnected from bolt that was attached to floor, seat did not hold, and consumer hit steering wheel several times. The seat frame was welded after it broke during low impact collision.
This cause the loss of brake lights and if you are towing a trailer with electric brakes, the loss of brakes. In august, I noticed that the rear brake lines were severly rusted and took them to my delaer for replacement. It turnes out that they didn't replace all of them.
Spare tire fell off bottom of truck onto the roadway because of rusted bracket components. Luckily no one was following behind at the time. Have not decided about repair.
The tire cable had rusted and broke which caused the spare tire to drop on the ground.
The inspector noticed that the frame had excessive rust and the fuel and transmission lines failed due to the rusted frame. As of december 1, 2008, the technician stated the vehicle was unable to be repaired. The failure and current mileages were 99,000. Updated 12/22/08. Updated 12/22/08.
1994 chevy pickup rivets sheered off. The front passenger side ball joint rivets sheered off. These were factory rivets.
Consumer was under truck and noticed the spare tire assembly was gone due to rusting of the winch cable. The tire fell out and disappeared. Consumer does not know where spare may have been lost at. Consumer says that he has removed spare a couple times before and even lubricated cable.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 569 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску K1500 припадає 42 скарг (років у даних: 9). У цього року — 100, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet K1500 1994?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: оглядовість (скло, дзеркала, двірники), сидіння, гальма. Усього скарг: 100. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (7%), відмова гальм (3%), стук, скрип чи інший сторонній шум (2%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet K1500 1994?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet K1500 1994 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1994 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.