AI DamageGMC Canyon 2016: типові проблеми
GMC Canyon 2016. Скарг власників у NHTSA: 271, найчастіше — рульове керування і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 1 110. Відео про ремонт на YouTube: 2. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 271
- з них з ДТП
- 8
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 1 110
- Відео ремонтів на YouTube
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 67% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 3 Електрика 14% від усіх скарг
- 4 Двигун 8% від усіх скарг
- 5 Система стабілізації (ESC) 5% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 8 Гальма 3% від усіх скарг
- Рульове керування: 181 скарг (67% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 28.
- Трансмісія: 39 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 101.
- Електрика: 38 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 218.
- Двигун: 22 скарг (8% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 115.
- Система стабілізації (ESC): 13 скарг (5% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- 2,8 л · дизель · турбо · 4 цил.названо у 5 скаргах
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 6 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 271 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 181 | 4 | 28 |
| Трансмісія | 39 | 0 | 101 |
| Електрика | 38 | 2 | 218 |
| Двигун | 22 | 2 | 115 |
| Система стабілізації (ESC) | 13 | 0 | 1 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 0 | 3 |
| Паливна система і привід | 10 | 0 | 5 |
| Гальма | 9 | 0 | 26 |
| Подушки безпеки | 6 | 3 | 6 |
| Підвіска | 4 | 0 | 35 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 50 |
| Колеса | 1 | 0 | 47 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 17 |
| Сидіння | 1 | 0 | 8 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I have a power steering failure.I also have a fuel problem while pumping gas, the truck doesn’t want to start.
On September 14, 2021, my 2016 GMC Canyon struck another vehicle from behind going approximately 55 MPH and the airbags did not deploy. Every mechanic and insurance adjuster has stated that the airbags should have deployed in this collision.
My vehicle has a gasoline engine; nonetheless the condition was described in the bulletin (tsb 16-na-276) as: "some customers may comment on a shudder at low speeds, an idle surge when stopped or approaching a stop." this idle surge describes exactly what happened to my vehicle as I was attempting to slow down and…
I was approximately 90% through a slight right turn when the electronic power steering went out causing the vehicle to leave the road, continue down a ditch hitting a concrete drive, concrete mail box and a power pole. The vehicle was totaled and I had soft tissue bruising, cuts and abrasions.
Faulty electric power steering caused vehicle veer off the rode hitting a concrete wall, concrete mail box and telephone. Vehicle was totaled. The vehicle was north bound a two black top road at a slight right hand turn.
The contact stated that while the vehicle was parked, the infotainment system and screen display became inoperable. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed and it was determined that an unknown part needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated there was no warning light illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic. The mechanic diagnosed the vehicle and determined that the vacuum pump and brake booster needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired. The manufacturer was not informed of the failure.
Transmission has been shuddering since 15,000 miles till now. Dealerships says it's normal on these transmissions, 6 fluid and filter changes and now at 72,000 miles the transmission is failing just outside of warranty.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 230 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Canyon припадає 67 скарг (років у даних: 11). У цього року — 271, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about fluid leaking from…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about fluid leaking from the brake caliper piston area found during a service of the vehicle. The substance is actually excess assembly…
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 1 110. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми GMC Canyon 2016?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, трансмісія, електрика. Усього скарг: 271. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (61%), загоряються попередження, check engine (23%), втрата потужності, аварійний режим (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для GMC Canyon 2016?
У базі NHTSA 1 110 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати GMC Canyon 2016 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2016 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.