AI DamageGMC Canyon 2019: типові проблеми
GMC Canyon 2019. Скарг власників у NHTSA: 17, найчастіше — трансмісія і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 768. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 17
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 768
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 41% від усіх скарг
- 2 Електрика 29% від усіх скарг
- 3 Двигун 18% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 18% від усіх скарг
- 5 Шини 6% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 6% від усіх скарг
- Трансмісія: 7 скарг (41% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 108.
- Електрика: 5 скарг (29% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 130.
- Двигун: 3 скарг (18% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 71.
- Паливна система і привід: 3 скарг (18% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
- Шини: 1 скарг (6% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 20.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- 2,8 л · дизель · турбо · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- автомат, 8 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 17 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 7 | 0 | 108 |
| Електрика | 5 | 0 | 130 |
| Двигун | 3 | 0 | 71 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 6 |
| Шини | 1 | 0 | 20 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 13 |
| Обладнання | 0 | 0 | 229 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 141 |
| Паливна система | 0 | 0 | 52 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 39 |
| Колеса | 0 | 0 | 37 |
| Підвіска | 0 | 0 | 28 |
| Гальма | 0 | 0 | 27 |
| Зовнішнє освітлення | 0 | 0 | 15 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The check engine light is illuminated, the temperature gauge does not register correctly, the air conditioning has been disabled by the vehicle's computer, and the engine cooling fan continues to run after the engine is turned off.
The transmission will shift very slowly (engine revs high and vehicle lurches) when driving the truck each morning. I reported the issue to the dealership within 0ne month of purchasing the truck in 2019 and again in 2024. The dealership stated there is nothing wrong with the transmission.
My vehicle exhibits jerking, hesitation, slipping, and hard shifting — especially during acceleration or when moving from a complete stop. These symptoms are consistent with hundreds of other consumer reports across forums, NHTSA complaints, and class-action lawsuits tied to GM’s 8L45 8-speed automatic transmission.
There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was approximately 65,200.
The contact stated while driving 60 MPH, the vehicle stalled and failed to restart. There was an abnormal scratching noise detected. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was towed to the local dealer, where it was diagnosed and determined that an unknown part had fractured inside the engine.
There were no warning lights illuminated. The contact called the local dealer and was informed that a diagnostic test needed to be performed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted, and informed the contact that there was no Warranty coverage for the vehicle.
The high pressure fuel pump broke twice within a 6 month period. The first time, I was traveling at 70 mph in the middle of 100 degree weather in Texas. When I took it to the shop, the mechanic mentioned that the bolt broke inside of the engine and caused the high pressure fuel pump to break and dump gasoline…
All 5 tires including the spare are dry rotted, and have become extremely unsafe in wet weather conditions. Truck came with these tires and only has 27k miles with a lot of tread left.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 312 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 38% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Canyon припадає 67 скарг (років у даних: 11). У цього року — 17, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 768. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми GMC Canyon 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, двигун. Усього скарг: 17. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (29%), ривки, жорсткі перемикання (24%), дим, запах горілого, займання (18%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для GMC Canyon 2019?
У базі NHTSA 768 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати GMC Canyon 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.