AI DamageGMC Canyon 2021: типові проблеми
GMC Canyon 2021. Скарг власників у NHTSA: 12, найчастіше — трансмісія і рульове керування. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 746. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 12
- з них з ДТП
- 2
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 746
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 17% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 17% від усіх скарг
- 4 Електрика 8% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 8% від усіх скарг
- 6 Гальма 8% від усіх скарг
- 7 Зовнішнє освітлення 8% від усіх скарг
- 8 Камера і датчики заднього ходу 8% від усіх скарг
- Трансмісія: 2 скарг (17% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 96.
- Рульове керування: 2 скарг (17% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 13.
- Подушки безпеки: 2 скарг (17% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Електрика: 1 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 144.
- Двигун і охолодження: 1 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 135.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- 2,8 л · дизель · турбо · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- автомат, 8 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 12 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 2 | 0 | 96 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 13 |
| Подушки безпеки | 2 | 2 | 4 |
| Електрика | 1 | 0 | 144 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 135 |
| Гальма | 1 | 0 | 25 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 11 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 8 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 1 | 8 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 1 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 1 |
| Обладнання | 0 | 0 | 208 |
| Двигун | 0 | 0 | 62 |
| Паливна система | 0 | 0 | 50 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
What troubles me is that while my airbags didn't deploy, the other vehicles did! I was spun 90* to 180* from the way I was traveling. (I don't recall any portion of the accident, I was planning on making a right hand turn and I ended up the opposite way from the way I intended to go.
I was involved in a serious front end collision that totaled my vehicle. My truck was deemed not repairable and declared total by the insurance company. I was driving on the nj garden state parkway when the accident occurred. Not one airbag was deployed!
The contact stated that there was a large cloud of white smoke and immediately associated the failure with the vacuum pump. The contact over safely, the vehicle was towed. The contact became aware that there was no oil in the engine. The vehicle was towed back to the residence.
While driving a few days ago, power steering abruptly stopped working and a service power steering message appeared. It was very difficult to steer the vehicle back home. I've tried replacing the battery and resetting the steering sensor to no avail.
The contact stated that while driving at various speeds, the driver’s side low beam headlight failed to illuminate as intended. No warning light was illuminated. In addition, the contact stated that upon further inspection, an unknown electrical fuse was burned.
The contact stated that while reversing, the back over prevention screen image was solid blue, and there was no image displayed, creating a visibility hazard for the driver.
The contact stated that while driving approximately 50 MPH, the vehicle vibrated and shuddered abnormally. The contact stated that there were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was intermittent at first but became a recurring failure.
The electric power steering motor stopped working while driving on the highway. The vehicle was almost impossible to control and almost caused me to enter the oncoming lane of traffic.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 428 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 32% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Canyon припадає 67 скарг (років у даних: 11). У цього року — 12, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 746. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми GMC Canyon 2021?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, рульове керування, подушки безпеки. Усього скарг: 12. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (33%), камера заднього виду (17%), дим, запах горілого, займання (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для GMC Canyon 2021?
У базі NHTSA 746 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати GMC Canyon 2021 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2021 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.