AI DamageGMC Terrain: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по GMC Terrain, років випуску в даних: 18. Скарг власників у NHTSA: 3 140, сервісних бюлетенів: 1 824, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 39% від усіх скарг
- 2 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 16% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Електрика 11% від усіх скарг
- 5 Гальма 10% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 3% від усіх скарг
- Двигун: 1 213 скарг (39% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 666.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 503 скарг (16% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 153.
- Трансмісія: 477 скарг (15% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 645.
- Електрика: 350 скарг (11% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1 444.
- Гальма: 300 скарг (10% від усіх), у 18 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 173.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · бензин · турбо · 4 цил. 2018–2027названо у 3 скаргах
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил. 2018–2020
- 2,4 л · бензин · 4 цил. 2010–2017названо у 35 скаргах
- 3 л · бензин · 6 цил. 2010–2012названо у 1 скаргах
- 3,6 л · бензин · 6 цил. 2013–2017названо у 2 скаргах
- 1,6 л · дизель · турбо · 4 цил. 2018–2019названо у 5 скаргах
- автомат, 6 ступ. 2010–2019
- автомат, 8 ступ. 2025–2027
- автомат, 9 ступ. 2018–2024
- варіатор (CVT) 2025–2026
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 3 140 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 1 213 | 8 | 666 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 503 | 1 | 153 |
| Трансмісія | 477 | 4 | 645 |
| Електрика | 350 | 6 | 1 444 |
| Гальма | 300 | 18 | 173 |
| Паливна система і привід | 228 | 3 | 94 |
| Подушки безпеки | 170 | 82 | 35 |
| Зовнішнє освітлення | 100 | 2 | 102 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 100 | 6 | 16 |
| Система стабілізації (ESC) | 97 | 2 | 13 |
| Кузов і рама | 91 | 14 | 381 |
| Рульове керування | 88 | 6 | 143 |
| Двигун і охолодження | 70 | 0 | 884 |
| Паливна система | 54 | 2 | 268 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There was smoke from the brakes (obviously going from 75-0 caused some brake wear and tear) EMT looked at the seat belts as the passengers retracted after she slid forward causing injury to the abdomen. The driver was able to brace a little so not as bad.
I figured it was my lane assist even though I was in my lane. Seconds later it felt like if someone was in my passenger seat and just yanked my steering wheel to the right hitting the guardrail. My whole tire and the assembly was off but everything was still intact to the tire.
The contact stated that an electrical fire started under the center console, and the driverâs shirt was burned by the fire. The Fire Department was on scene and removed the contact from the vehicle; however, a fire report was not filed.
The driver's side curtain air bag deployed. The contact stated that the three holes on the air bag propelled burning air, which melted and burned through the three layers of clothing of the driver. The driver sustained second-degree burns and blisters on the hip.
Vehicle did not go into park when the ignition was turned off. Car started to roll while passenger was getting out of the vehicle as another vehicle was parking beside us. The other vehicle could not avoid our rolling vehicle. Passenger had to quickly sit down to avoid being hit.
Service brake assist came on, check engine light came on and vehicle was hard to stop. Took to authorized service dealer and all parts were replaced. After driving it for a little while, service brake assist back on, check engine light back on and vehilce is hard to stop.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This Preliminary information communicates the potential for shudder and all cylinder misfire concerns on…
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary Information, describes a condition where the HVAC will make noise when changing modes…
- Onstar connectivity features may be inoperative
- This Preliminary information describes an issue where the fuel pump makes a loud noise that engineering is…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
- Great News!
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
- • Improved eCall system performance
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.