AI DamageHyundai Elantra Touring 2010: типові проблеми
Hyundai Elantra Touring 2010. Скарг власників у NHTSA: 75, найчастіше — рульове керування і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 75
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 51% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Система стабілізації (ESC) 12% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 5 Гальма 7% від усіх скарг
- 6 Підвіска 5% від усіх скарг
- 7 Шини 5% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 5% від усіх скарг
- Рульове керування: 38 скарг (51% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 10 скарг (13% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 9 скарг (12% від усіх).
- Подушки безпеки: 6 скарг (8% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 5 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 75 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 38 | 1 | 0 |
| Електрика | 10 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 9 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 3 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Підвіска | 4 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Колеса | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. A police report was filed. The driver and the front passenger sustained injuries that required medical attention. The vehicle was driven to the contact's residence. The dealer and manufacturer were not made aware of the failure.
The accident was bad and the car was totaled but the air bags never deployed and the driver sustained serious injuries. The state trooper involved stated he thought it was strange the air bags did not deploy as well.
Upon the impact of the vehicle crashing into the embankment the airbag exploded like a balloon and then deflated, it did not protect my body from the impact, I experienced back fractures, hemoperitoneum, and bowl perforation from the seat belt, I fractured my left thumb while steering the vehicle, I was hospitalized…
Vehicle stalled I have had 7 times that this happen, starting on may 27, may 28, june 3 they kept the car till june 8 they said everything was good ,as I was driving with my kids inside it stalled as I was doing 70 miles per hour on m 53 on june 9 they kept the car again got it back on june 14 ,as I was driving home…
The Electronic Power Steering (EPS) and electronic control unit (ECU) warning lights illuminated. The contact researched the issue and became aware of NHTSA Campaign Number: 15V100000 (Steering); however, the VIN was not included in the recall.
On XXX, my 2010 Hyundai Elantra Touring experienced a severe fire in the engine compartment. I observed burning material/flames dripping from underneath the engine compartment before the fire spread upward. The fire caused extensive damage to the engine compartment and the vehicle is no longer drivable.
My electronic power steering recently failed after multiple attempts to accomplish the recall. The most recent attempt was at the Hundai dealership at Doug's Hyundai, 22130 Hwy 99, Edmonds, [ZIP], in 2026.
There were no warning lights or indications that this would occur. The car was in park. The seatbelts are in a locked (not able to retract) form, so the car is not drivable. The two individuals in the front seat were disoriented for a short time.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 263 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 12% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Elantra Touring припадає 29 скарг (років у даних: 6). У цього року — 75, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Hyundai Elantra Touring 2010?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, електрика, система стабілізації (esc). Усього скарг: 75. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (25%), загоряються попередження, check engine (20%), втрата потужності, аварійний режим (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Hyundai Elantra Touring 2010?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Hyundai Elantra Touring 2010 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2010 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.