AI DamageInfiniti G25 2011: типові проблеми
Infiniti G25 2011. Скарг власників у NHTSA: 17, найчастіше — електрика і рульове керування. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 17
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 29% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 29% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 12% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 12% від усіх скарг
- 6 Підвіска 12% від усіх скарг
- 7 Двигун 6% від усіх скарг
- 8 Обладнання 6% від усіх скарг
- Електрика: 5 скарг (29% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 5 скарг (29% від усіх).
- Подушки безпеки: 2 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 2 скарг (12% від усіх).
- Кузов і рама: 2 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 7 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 17 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 5 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 1 | 0 |
| Підвіска | 2 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
| Колеса | 1 | 1 | 0 |
| Інше | 4 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was having gas mileage issues and had an engine light come on one day. I checked it for it to come up with mass air flow sensor code. I had them replaced. Once I replaced them I noticed I still had the light and mileage issues.
The airbags did not deploy. I was smashed into my driver side door and window. I have multiple broken bones. I do not plan to put my child in this car once it is repaired. My insurance would not total the vehicle. Do we know if takata airbags were used in the g25 models?
The contact stated that while driving approximately 3 mph, the vehicle was involved in a crash and the air bags failed to deploy. The contact mentioned that the seat belts also failed. A police report was filed and injuries were sustained. The vehicle was not repaired and was totaled.
The supplemental air bag warning light came on the dashboard. My local mechanic coded it at B1018, occupant sensor failure. At his suggestion, I brought it to a Nissan dealership (Infiniti is over an hour away from where I live.). They indicated I need to replace both seat sensor and OCS module.
While car was in operation, Intelligent Key System warning light came on (yellow "KEY" light). After turning off car engine, car will no longer start up. Key fob locks and unlocks doors, but car will not start. Prior to this incident there were no indications of a problem, no wornings.
A few days later on my way to work again, my vehicle would not start at all. I had AAA come out to try and start the vehicle thinking that it was a dead battery, but I was told that the battery was in good shape.
It didn't start. I tried changing the battery on the intelligent key fob and nothing. On the dash was yellowish key light appeared every time I tried to turn the car on. I took it to my mechanic and he originally thought it was the battery because the light didn't come on.
Sticky, melted and cracking dash, problem beginning 2 years ago...some pieces are off and you can see the "yellow" interior (foam)...the actual mileage is 53,000 miles.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 820 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 24% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G25 припадає 10 скарг (років у даних: 3). У цього року — 17, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti G25 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, рульове керування, подушки безпеки. Усього скарг: 17. Найчастіші симптоми в текстах скарг: не заводиться (35%), проблеми з кермом, підсилювачем (35%), загоряються попередження, check engine (24%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti G25 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti G25 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.