AI DamageInfiniti M37 2012: типові проблеми
Infiniti M37 2012. Скарг власників у NHTSA: 31, найчастіше — рульове керування і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 31
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 35% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 26% від усіх скарг
- 3 Двигун 19% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 19% від усіх скарг
- 5 Електрика 13% від усіх скарг
- 6 Система стабілізації (ESC) 6% від усіх скарг
- 7 Сидіння 6% від усіх скарг
- 8 Гальма 6% від усіх скарг
- Рульове керування: 11 скарг (35% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 8 скарг (26% від усіх).
- Двигун: 6 скарг (19% від усіх).
- Трансмісія: 6 скарг (19% від усіх).
- Електрика: 4 скарг (13% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,7 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 7 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 31 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 11 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 0 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
When the steering wheel is adjusted up, down or the telescopic adjustment is used a loud pop is heard, the casing comes apart and it is no longer possible to turn the wheel left or right.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated upon depressing the accelerator pedal without warning. The contact also stated that while driving on an incline, the vehicle lost power upon depressing the accelerator pedal and rolled backward, forcing the contact to depress the…
The front passenger airbag warning light came on with a dash warning flashing light. I isolated the fault to the passenger seat weight sensor, which prevents the airbag from deploying when a passenger of less than 90 pounds is sensed in the front seat.
The contact stated that the front passenger's side air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer; however, the vehicle was not diagnosed. The contact was quoted a diagnostic fee and declined to pay the fee. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer.
The independent mechanic diagnosed that the radiator needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure. The failure mileage was 96,294.
airbag light blinks. We tried the reset and it worked until someone sat in the seat. Called dealer and they said the seat bottom needs replacing as itâs a occupancy sensor. Cost for part + labor = 5K .. Totally outrageous. safety issue
I notice when I brought this car at 47,000 miles used the car was lack of power and hesitated to go when trying to pass other car ..I thought it was just software problems but it happened the 2nd time , but this time almost cost the accident,when I was going to make a left turn the hesitated for about 6to9second delay…
One morning I started it up & it started popping & jumping (the day before it had run perfectly) & my check engine light was flashing. At this time there was approx 65,000. Miles on the odometer, there was less than 1000 miles since my last oil change.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 740 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску M37 припадає 26 скарг (років у даних: 3). У цього року — 31, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti M37 2012?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, подушки безпеки, двигун. Усього скарг: 31. Найчастіші симптоми в текстах скарг: лампа подушок безпеки (16%), затримка при розгоні (13%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti M37 2012?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti M37 2012 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2012 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.