AI DamageInfiniti M37: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Infiniti M37, років випуску в даних: 3. Скарг власників у NHTSA: 79, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 30% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 28% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 18% від усіх скарг
- 4 Двигун 15% від усіх скарг
- 5 Електрика 14% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- 7 Система стабілізації (ESC) 8% від усіх скарг
- 8 Гальма 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 24 скарг (30% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 22 скарг (28% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 14 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 12 скарг (15% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (14% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,7 л · бензин · 6 цил. 2011–2013
- автомат, 7 ступ. 2011–2013
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 79 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 24 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 22 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 14 | 1 | 0 |
| Двигун | 12 | 2 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 1 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Колеса | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
When the steering wheel is adjusted up, down or the telescopic adjustment is used a loud pop is heard, the casing comes apart and it is no longer possible to turn the wheel left or right.
Suddenly the car began to accelerate and I observed smoke from the tires. I later saw this was caused by the tires digging into the asphalt. During the sudden, unintended acceleration I kept wondering how I was going to stop the car.
Tl* the contact owns a 2011 infiniti m37. The contact stated that the hook that held the floor mat in place on the driver's side was not stable. The floor mat became loose and caused the vehicle to accelerate erroneously, resulting in a crash. A police report was filed and no injuries were sustained.
The consumer stated the air bags did not deploy during an accident, in which the repair bill was in excess of $20,000. The consumer also stated the brakes were a constant problem.
I was trying to accelerate from off an on ramp onto a highway and the car completely hesitated. The transmission took a good two seconds to accelerate and get into a safe position to pass, when I was struck from behind by a car in the slow lane.
Vehicle 4was and traction control light is on. While driving after making a turn the steering wheel un-aligns itself so when you look at it it's as if the car is unaligned. I did research after reading there hasve been many infinity recalls for steering issues and this is common.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.