Mercedes-Benz 600 1995: типові проблеми
Mercedes-Benz 600 1995. Скарг власників у NHTSA: 7, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 7
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 57% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 29% від усіх скарг
- 3 Двигун 14% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 14% від усіх скарг
- 5 Шини 14% від усіх скарг
- Електрика: 4 скарг (57% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 2 скарг (29% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (14% від усіх).
- Паливна система і привід: 1 скарг (14% від усіх).
- Шини: 1 скарг (14% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 7 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 4 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Car stalled while backing, disintegrated wire harness, 95 mercedes.
Well the oil pressure was high when start driving and drop to 1 on the gauge and would smoke lose power then it would just start getting around three miles a gallon so I would leave it parked for days would go out to move it and it would run great for about 20 or 30 miles and same thing would happen again had it…
Both throttle body actuators have suffered crumbling of the wire insulations, leading to a portion of the car to be heated up so much that the hood pad caught fire. Luckily I always carry an extinguisher and was able to put it out before any injuries or any more incidents happened.
My check engine light kept coming on and going off. After doing a computerized analysis, they told me my mass air flow sensors were bad. I had to replace both at a cost of over $1200. When they rechecked the computer, it threw many codes again.
There is a defect in the mercedes v12 engine which cases the cylinders to overheat and become scrached, usually around 100,000 with no warning or overheating indications. Mercedes knows the engine is bad but refuses to acknoledge and/or take responsibility.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 12 539 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 34% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 600 припадає 7 скарг (років у даних: 6). У цього року — 7, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz 600 1995?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, двигун. Усього скарг: 7. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (29%), перегрів, втрата антифризу (14%), втрата потужності, аварійний режим (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz 600 1995?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz 600 1995 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1995 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.