AI DamageMercedes-Benz E Class 1995: типові проблеми
Mercedes-Benz E Class 1995. Скарг власників у NHTSA: 21, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 21
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 71% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 24% від усіх скарг
- 3 Сидіння 10% від усіх скарг
- 4 Двигун 5% від усіх скарг
- 5 Паливна система 5% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 5% від усіх скарг
- 7 Підвіска 5% від усіх скарг
- Електрика: 15 скарг (71% від усіх).
- Двигун і охолодження: 5 скарг (24% від усіх).
- Сидіння: 2 скарг (10% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (5% від усіх).
- Паливна система: 1 скарг (5% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,2 л · бензин · 6 цил.
- 4,2 л · бензин · 8 цил.
- 3 л · дизель · 6 цил.названо у 3 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 21 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 15 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving 45 mph, the vehicle stalled. The contact was able to drive onto the emergency lane without incident. The vehicle was towed to his residence. The vehicle was taken to a authorized dealer who stated that the oxygen sensor failed. The sensor was replaced at the owners expense.
Alternator harness overheated due to insulation on wires completely disintegrated. Harness was replaced by european service and transmission, in cummings, georgia on october 22nd 2009.
I saw smoke coming out from the end close to the dash. Took the car to shop. They told me that engine wiring harness was burned, because of insulation cover for wiring. When I start to investigate for the part,they told me that is a common problem for mercedes benz e 320 class.
1. Erratic steering. 2.second occurrence. 3.being replaced & old part will be available.
At approximately 3 pm on the reported date the vacuum pump operating the right rear headrest to my 1995 mercedes benz e300d special edition got stuck or the relay malfunctioned, causing the pump to run continuously, building up friction and causing a fire that completely burnt the inside rear section of my vehicle.
While driving between 35-40 mph, the engine sputtered and the vehicle began to shake and vibrate. The contact shut off the engine and was able to restart it after numerous attempts. He drove the vehicle home, but it continued to shake and vibrate. He arrived home and turned off the vehicle.
My car experiences hard starts, rough idling, poor gear shifting (automatic), and random stalling in potentially dangerous roadway environments. After systematically testing and eliminating the vehicles other equipment as the source, it is incredibly obvious that a defective wiring harness is to blame.
Seat frame failure. The left frame rail of the driver's seat collapsed causing the entire driver's seat to tilt to the side of the car and impact the door and b-pillar. This created a dangerous driving position. If this happened during a collision driver would've suffered head trauma and spinal cord injury.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 077 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 22% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E Class припадає 19 скарг (років у даних: 16). У цього року — 21, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz E Class 1995?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, сидіння. Усього скарг: 21. Найчастіші симптоми в текстах скарг: кондиціонер чи пічка (14%), дим, запах горілого, займання (14%), глохне на ходу (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz E Class 1995?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz E Class 1995 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1995 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.