Mercedes-Benz S55 2003: типові проблеми
Mercedes-Benz S55 2003. Скарг власників у NHTSA: 4, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 50% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 50% від усіх скарг
- 3 Підвіска 50% від усіх скарг
- 4 Система стабілізації (ESC) 25% від усіх скарг
- 5 Паски безпеки 25% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 25% від усіх скарг
- Електрика: 2 скарг (50% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (50% від усіх).
- Підвіска: 2 скарг (50% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 1 скарг (25% від усіх).
- Паски безпеки: 1 скарг (25% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 4 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While the vehicle was idling, the contact was informed of flames underneath the vehicle. The fire department was able to extinguish the fire. There were no injuries. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was unknown.
I have been experiencing problems with my vehicle getting stuck in "park" after multiple tries (sometimes in excess of 30 minutes) it will release allowing me to shift into reverse or drive.
It is probably left over from the audi "unintended acceleration" days, but it is here in my mercedes benz. Adding to the complication is the fact that the shifter is supposed to remain locked in park unless the proper key is in the ignition. I am having a hard time getting my car out of park from time.
In addition, the front and rear suspension would drop numerous times, causing the tires to wear prematurely and the seat belt retractor to fail. The vehicle was taken to the dealer for the suspension failure several times; however, the contact did not know what part the dealer replaced for the suspension failure.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 15 524 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 42% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску S55 припадає 3 скарг (років у даних: 4). У цього року — 4, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz S55 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, підвіска. Усього скарг: 4. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (25%), дим, запах горілого, займання (25%), самовільне прискорення (25%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz S55 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz S55 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.