AI DamageMercedes-Benz C230 2003: типові проблеми
Mercedes-Benz C230 2003. Скарг власників у NHTSA: 51, найчастіше — двигун і охолодження і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 51
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 37% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 16% від усіх скарг
- 3 Електрика 12% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 8% від усіх скарг
- 5 Паливна система 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 7 Двигун 6% від усіх скарг
- 8 Гальма 6% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 19 скарг (37% від усіх).
- Трансмісія: 8 скарг (16% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (12% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 4 скарг (8% від усіх).
- Паливна система: 4 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 51 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 19 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 8 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 1 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy and he suffered four broken bones as a result; the vehicle was also destroyed. He was told by the manufacturer that the secondary thresholds were not exceeded to deploy the air bags. An independent inspector stated that the air bags should have deployed.
There were no warning lights illuminated. The contact called an independent mechanic, who replaced the calipers, but no assistance was provided regarding the windshield wipers. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V954000 (Visibility) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was made aware of the issue.
My panoramic roof is malfuctioning and is suck slightly open wont close or budge and now I'm having mulitple electrical issues my lights are flickering cigarette lighter doesnt work my ac works sometimes but then it doesn't and other things as well.
The contact stated that while driving, it was informed that the tail lights failed to function. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact replaced the tail light however, the failure persisted. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 225,262.
Tl-the contact owns a 2003 mercedes benz c230. The contact observed that after exiting the vehicle, the front passenger's side wheel disengaged. The vehicle was towed to an independent mechanic, who informed that the ball joint separated from the control arm. The vehicle was repaired.
The contact stated that the check engine warning light illuminated and the vehicle stalled without warning. The failure occurred on several occasions. The vehicle was taken to the dealer, who repaired the engine wiring harness and the engine cam shaft adjustment solenoid, but the failure recurred.
My automatic air conditioning clicked off, and then I noticed a strong chemical smell. Smoke came out from under my hood. There was no safe place to pull over, so I drove another 1/4 mile until I crested the hill and came to a dip. I noticed flames coming toward me from between the driver door and the dash.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 293 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 14% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C230 припадає 55 скарг (років у даних: 12). У цього року — 51, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C230 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, трансмісія, електрика. Усього скарг: 51. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (22%), ривки, жорсткі перемикання (12%), кондиціонер чи пічка (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C230 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C230 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.