AI DamageMercedes-Benz S Class 2003: типові проблеми
Mercedes-Benz S Class 2003. Скарг власників у NHTSA: 28, найчастіше — підвіска і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 28
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 25% від усіх скарг
- 2 Електрика 21% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 14% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 14% від усіх скарг
- 5 Замки й тяги 11% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 7 Обладнання 7% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 7% від усіх скарг
- Підвіска: 7 скарг (25% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (21% від усіх).
- Подушки безпеки: 4 скарг (14% від усіх).
- Паски безпеки: 4 скарг (14% від усіх).
- Замки й тяги: 3 скарг (11% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,3 л · бензин · 8 цил.
- 5 л · бензин · 8 цил.
- 5 л · бензин · турбо · 8 цил.
- 5,5 л · бензин · турбо · 12 цил.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 28 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
This is due to a defective seatbelt buckle and a defective passenger recognition sensor pad located in the front passenger seat which disables/enables the airbags functionality. Both a very common defect in the 2000 to 2006 model year mercedes benz s class vehicles.
The contact stated that the seat belt would not retract properly whenever there were warmer temperatures. The vehicle was inspected by a dealer and the dealer was unable to determine the failure.
The driver's side seat belt does not work properly during hot weather. More particularly, the belt will not extend. It is impossible to pull the belt out enough to fasten it. Thus, the only way the car can be driven in hot weather is without the driver wearing a seat belt.
When vehicle gets cold( outside temp below 17 f), the car will lower, and airomatic warning message comes on saying airomatic vehicle too low stop visit shop.
When temperature falls below 17 degrees f, the vehicle drop to unsafe level, and message says airmatic stop car vehicle too low. The tires will start rubbing on liner. Called dealer they said temperature in germany does not go that low, well this car is sold in us, and they need to make it work.
The airbag warning light came on and the dealer cleared the fault code. This lasted one week and then the warning reappeared. They did not know if this condition would result in a deployment whether warranted or not. It seemed to us that it was unsafe to drive regardless.
Shifter stuck in park. There are probably hundreds, possibly even thousands of mercedes owners that have experienced this problem. For no apparent reason and without any warning the shifter locks in park. You turn the car on and it will not move even if using a 16 pound rubber mallet to bang the shifter.
Shifter stuck in park due to the only plastic part ( shifter module) in the shifter box. Mercedes headquarters take no responsibility for such an expensive fix when plastic part breaks.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 081 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 19% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску S Class припадає 19 скарг (років у даних: 14). У цього року — 28, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz S Class 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, електрика, подушки безпеки. Усього скарг: 28. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (14%), загоряються попередження, check engine (14%), лампа подушок безпеки (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz S Class 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz S Class 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.