AI DamageMercedes-Benz E320 2003: типові проблеми
Mercedes-Benz E320 2003. Скарг власників у NHTSA: 214, найчастіше — гальма і паливна система і привід. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 214
- з них з ДТП
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 36% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 33% від усіх скарг
- 3 Електрика 10% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Паливна система 8% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 7 Підвіска 5% від усіх скарг
- 8 Система стабілізації (ESC) 3% від усіх скарг
- Гальма: 77 скарг (36% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 71 скарг (33% від усіх).
- Електрика: 21 скарг (10% від усіх).
- Подушки безпеки: 19 скарг (9% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 18 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 214 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 77 | 4 | 0 |
| Паливна система і привід | 71 | 0 | 0 |
| Електрика | 21 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 19 | 3 | 0 |
| Паливна система | 18 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 0 |
| Підвіска | 11 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 7 | 1 | 0 |
| Двигун | 7 | 0 | 0 |
| Обладнання | 5 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The front end was severely damaged, but the air bag did not deploy. The driver sustained chest and torso injuries, which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed. The cause of the failure was not determined. The dealer and manufacturer were not notified.
Brakes just when out on it and they have a recall but is good for just 10 they need to be respons for this problem making cars with no brakes is a deith wish I hope you guys do something about it is not safe at all
He was driving 35mph on 12-15-05 when the brakes failed and a crash occurred which severely injured his shoulder. A police report was filed and the contact was given a citation. The contact noticed a yellow brake warning light prior to the failure on the instrument panel.
The vehicle sustained considerable damage to the front bumper, hood, head lights. The front doors were jammed causing the driver to use the passenger doors for exiting the vehicle. There was burning smell (but no smoke) in the car soon after the impact.
Suddenly there was a loud noise followed by a thick plume of white smoke which rapidly engulfed the vehicle. The consumer's foot deeply depressed the brakes and the vehicle simply did not stop until it collided into the back of another vehicle. The consumer was informed that nothing was wrong with the vehicle.
The seat belt failed to hold the consumer. The consumer received head injuries and was transported to the local hospital.
The vehicle's air bags did not deploy properly upon impact. On aug 2004 the consumer was involved in an auto accident and the vehicle slid under the rear of a ford excursion. The consumers stomach hit the steering wheel branding her stomach with the mercedes emblem scalding her left arm.
About a month ago while driving it, I noticed a strong smell of gasoline in the cabin of the vehicle. The odor is strong just after filling the tank, and then it disappears at appox. 3 quarters of a tank. This issue has been physically challenging for me, making me dizzy and giving me migraines.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 905 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 5% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E320 припадає 73 скарг (років у даних: 16). У цього року — 214, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz E320 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, паливна система і привід, електрика. Усього скарг: 214. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (21%), загоряються попередження, check engine (14%), відмова гальм (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz E320 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz E320 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.