AI DamageMercedes-Benz SL Class 2003: типові проблеми
Mercedes-Benz SL Class 2003. Скарг власників у NHTSA: 9, найчастіше — гальма і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 9
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 33% від усіх скарг
- 2 Електрика 22% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 22% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 22% від усіх скарг
- 5 Підвіска 22% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 22% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 8 Камера і датчики заднього ходу 11% від усіх скарг
- Гальма: 3 скарг (33% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (22% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (22% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 2 скарг (22% від усіх).
- Підвіска: 2 скарг (22% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 5 л · бензин · 8 цил.
- 5,5 л · бензин · турбо · 8 цил.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 9 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
2003 mercedes benz slk 320 experiencing problems with hesitation when the accelerator is depressed. On one occasions when the consumer attempted to apply the gas the vehicle did not move for a few seconds and then all of a sudden the vehicle lurched forward and the consumer hit another vehicle.
The new extended warranty on this brake failure issue was for complete parts and labor. I was never notified of this extended warranty. No one at the dealership, where I have had the car serviced exclusively, notified me of any warranty extension for this very serious braking failure issue. I find this reprehensible!
No incident. Was driving and as I pulled into my driveway, heard bumping sound from car. Asked mercedes what it was, they said loose baffle in gas tank. Sounds like manufacturing defect. Checked online and found many others with same problem. It is a costly repair just outside of warranty period.
As of today 8 november 2005, the suspension apparently can not be repaired. The car has being taken back to the dealer for the eight (8th) time to repair the suspension. It is currently alexandria virginia, mercedes benz as of november 9th, 2005.
I turned key and car did not start. I ended up getting stuck either at home or in a shopping center. Car had to be put on a flat bed. Dealer relpaced parts each time , but could not find the cause of the problem.
The vehicle (2003 mb slk320) was purchased on 4/14/2004 in az and began noticing problems on the drive back to nm. The most significant safety problem involves the transmission, which has been serviced by the manufacturer 8 times without resolution. The vehicle slips in and out of gear at highway speeds.
Hydraulic brake failure, totally unexpected. Car is a marcedes benz sl500, 2003. Only 8,500 k. On 6-24-04, mb issued a safety bulletin (nhtsa campaign id no. 04v296000)mb has not notified owners like me. I run a 4-way stop sign and a large pick-up truck was within 1 or 2 feet from hitting me on the drivers' side.
In the right door panel there is a glue that seals the panels together. This glue gives off toxic fumes. Consumer's wife is currently seeing a neurologist for problems suffered from inhaling the fumes. The manufacturer and the dealer have been notified.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 11 366 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 31% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску SL Class припадає 4 скарг (років у даних: 7). У цього року — 9, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz SL Class 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, електрика, двигун і охолодження. Усього скарг: 9. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (22%), кондиціонер чи пічка (11%), затримка при розгоні (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz SL Class 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz SL Class 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.