AI DamageSaab 9-3 Convertible 2001: типові проблеми
Saab 9-3 Convertible 2001. Скарг власників у NHTSA: 24, найчастіше — електрика і паливна система. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 24
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 33% від усіх скарг
- 2 Паливна система 25% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 5 Гальма 8% від усіх скарг
- 6 Шини 8% від усіх скарг
- 7 Колеса 8% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- Електрика: 8 скарг (33% від усіх).
- Паливна система: 6 скарг (25% від усіх).
- Двигун і охолодження: 3 скарг (13% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (8% від усіх).
- Гальма: 2 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 24 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 8 | 0 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Колеса | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was knocked unconscious. Vehicle continued on at hit head first into concrete wall in excess of 40 mph. Air bag did not deploy. I was taken to hospital and suffered broken collarbone.
The contact was traveling 65 mph when the transmission failed; the check engine light illuminated and the vehicle lost power. The vehicle was taken to an authorized dealer where the contact was informed that the transmission needed to be replaced. The vehicle had not been repaired. The vin was unavailable.
While driving on expressway, motor failed due to lack of oil circulation brought on by plugging of oil pump intake screen from degradation of oil, due to design of saab 9/3 that cooks oil in turbocharger and catalytic converter directly beneath oil pan.
In 2007, the vehicle failed to start intermittently. The contact did not feel the need to file a complaint at that time. Since the beginning of 2009, the vehicle has frequently been stalling and is a major inconvenience.
After doing some research, I have found that I have spent $494.97 on what was a recall previously, I have a saab 93 convertible and was driving on the freeway when the engine light came on and started losing power. Took to the dealership and need the di-cassette replaced.
The seat belt on my 2001 saab 93 will not work. I am unable to pull the strap out from the side of the car. I took it to my local saab dealer they told me it would cost $700.00 to fix. My car is only 6 years old, not only did the seat belt stop working but the abs system needs to be replaced at a cost of $3200.00.
Dt*: the contact stated gasoline leaked onto the engine due to loosened fuel lines on the fuel pump. There was an nhtsa recall, # 06v126000 regarding the fuel system, gasoline: delivery: hoses, lines/piping, and fittings. The vehicle was not included in the recall due to the vin. Updated 9/15/2006 -
Had just had an update friday of another incident with gasoline / fuel pump rupture and failure leading to excessive gas being pumped out . Then on sunday, it happened to me, a very strong gas smell, especially noticeable when stopped for any period of time.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 585 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 21% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 9-3 Convertible припадає 12 скарг (років у даних: 5). У цього року — 24, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saab 9-3 Convertible 2001?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, паливна система, двигун і охолодження. Усього скарг: 24. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (21%), загоряються попередження, check engine (21%), паливна система, запах бензину (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saab 9-3 Convertible 2001?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saab 9-3 Convertible 2001 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2001 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.