AI DamageSaab 9-3 2001: типові проблеми
Saab 9-3 2001. Скарг власників у NHTSA: 59, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 59
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 39% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 24% від усіх скарг
- 3 Паливна система 24% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 3% від усіх скарг
- 6 Сидіння 3% від усіх скарг
- 7 Гальма 3% від усіх скарг
- 8 Система стабілізації (ESC) 2% від усіх скарг
- Електрика: 23 скарг (39% від усіх).
- Двигун і охолодження: 14 скарг (24% від усіх).
- Паливна система: 14 скарг (24% від усіх).
- Подушки безпеки: 4 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 2 скарг (3% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 2,3 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 59 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 23 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 14 | 0 | 0 |
| Паливна система | 14 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 1 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact was involved in a crash and the air bags failed to deploy. The vehicle was destroyed. The driver died and a police report was filed. The manufacturer was not notified. The speed was 40-45 mph. The failure mileage was 98,000.
The contact stated that the vehicle was overheating while driving. Additionally, the contact stated that the vehicle failed to start. A mobile independent mechanic diagnosed the vehicle and determined that the failure was related to NHTSA Campaign Numbers: 05V399000 (Electrical System) and 06V126000 (Fuel System,…
unexpected and unrequested deployment of driver side seat air bag. i was driving the vehicle at a speed of 0-5mph attempting to back the vehicle into a parking spot when the driver seat air bag deployed. a report was made with the local police department.
There was smoke and the smell of an explosion. I could see by this time that an airbag had come out of my driver's seat and thought that it had been hit too. My daughter told me she was o.k. and to pull the car over so that we could see what had happened.
Replaced direct ignition coil, crankshaft sensor but, issue seems to be the fuel pump. A recall was issued regarding this: recall 06v126000 affected cars saab 9-3 2001 engine, may 12, 2006 original recall from the nhtsa manufacturer's report date may 12, 2006 nhtsa action number rq05003 potential number of units…
When I changed the battery of the car key, its doors and trunk stopped lock and unlock. The belt of the gas tank was broken also. I replaced also the fuel tank.
The contact stated that the vehicle failed to start while the battery warning indicator was illuminated. In addition, the vehicle would stall. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the ignition discharge module failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
When coming to a stop at an intersection, the drivers side seat belt locks repeatedly making it impossible to lean forward to see if the intersection is clear. Even after slowly leaning all of the way back and trying to lean forward again, it locks.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 893 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 9-3 припадає 90 скарг (років у даних: 15). У цього року — 59, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saab 9-3 2001?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, паливна система. Усього скарг: 59. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (14%), дим, запах горілого, займання (10%), глохне на ходу (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saab 9-3 2001?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saab 9-3 2001 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2001 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.