AI DamageSaab 9-3 Convertible: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Saab 9-3 Convertible, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 62, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 26% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 16% від усіх скарг
- 3 Паливна система 13% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 11% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 10% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- 8 Гальма 5% від усіх скарг
- Електрика: 16 скарг (26% від усіх).
- Подушки безпеки: 10 скарг (16% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 8 скарг (13% від усіх).
- Паски безпеки: 7 скарг (11% від усіх).
- Двигун і охолодження: 6 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 62 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 16 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 10 | 3 | 0 |
| Паливна система | 8 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Колеса | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was knocked unconscious. Vehicle continued on at hit head first into concrete wall in excess of 40 mph. Air bag did not deploy. I was taken to hospital and suffered broken collarbone.
Although the accident resulted in more than $8,000 to our vehicle and the impact zone was a t-bone type impact to the driver side door, the driver side airbag failed to deploy. As of this writing, our car remains at the dealership and has yet to be repaired.
I've got a 2000 saab 9-3 and I was hit on the drivers side and the side impact air bag did not deploy. Instead my head got knocked against the side window, driving my glasses into my forehead. Now I've got a scar across my forehead that will require plastic surgery.
Driving along, maybe 20-30 mph and driver side airbag deploys for no reason (side, not steering wheel airbag). . No crash, no impact, just driving straight and, boom! My left ear is ringing and my left arm is probably bruised.
Takata recall: I received a recall notice in march 2016. The saab customer assistance center continues to tell me the airbag replacement is not available and "I should not worry because there have been no accidents with saab vehicles." however, I own other vehicles with the same recall, and those manufacturers have…
I was traveling along on the interstate and all of a sudden the side curtain driver airbag deployed for no reason. It nearly caused me to wreck from the loud pop which blurred my vision as well.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.