Saturn SC1 2000: типові проблеми

Saturn SC1 2000. Скарг власників у NHTSA: 8, найчастіше — подушки безпеки і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 8
з них з ДТП: 3

Що ламається найчастіше

1 Подушки безпеки 25% від усіх скарг
2 Електрика 25% від усіх скарг
3 Замки й тяги 25% від усіх скарг
4 Паски безпеки 13% від усіх скарг
5 Рульове керування 13% від усіх скарг
6 Підвіска 13% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Подушки безпеки: 2 скарг (25% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Електрика: 2 скарг (25% від усіх).
Замки й тяги: 2 скарг (25% від усіх).
Паски безпеки: 1 скарг (13% від усіх).
Рульове керування: 1 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

подушки не спрацювали в ДТП1 · 13%
ривки, жорсткі перемикання1 · 13%
ремені безпеки1 · 13%
проблеми з кермом, підсилювачем1 · 13%
вібрація1 · 13%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Подушки безпеки	2	2
Електрика	2	0
Замки й тяги	2	0
Паски безпеки	1	0
Рульове керування	1	1
Підвіска	1	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

She heard a loud popping noise and suddenly the wheels jerked to the left, sending her into a parked car. The left front wheel was subsequently unresponsive to steering. Upon evaluation by a mechanic, the front left spindle had snapped and also in the process had broken the left side tie rod. The parts were replaced.
Рульове керування · ДТП · 2008-02-01 · скарга NHTSA №10216710
I was stopped at a red light when hit from behind with enough force to push me into the vehicle in front of me. This resulted in major damage to the front of my vehicle. Neither the driver or passenger airbags deployed. With the force of the impact I felt the airbags should have deployed.
Подушки безпеки · ДТП · 2006-01-01 · скарга NHTSA №10146653
The airbags did not deploy. Thankfully, everyone escaped with only minor injuries. The car has been totaled, this all after only owning the vehicle two weeks. I feel that the airbags should have gone off. They are designed for low impact in frontal crashes.
Подушки безпеки · ДТП · 2000-04-28 · скарга NHTSA №721697
One got wrapped around a telephone pole, while others lost steering & also "froze up" just like mine! I see there was a recall which I was not aware of in oct. 2000 that pertained to this--it had something to do with the lock out cable to the transaxle. This may be interrelated???
Електрика · 2005-08-02 · скарга NHTSA №10131204
When driver side seat belt is locked, "from a fast stop, ect..." and pressure is put on the belt from the body. The belt is fed from the roof of the car though a loop attached on the head restraint, when minimal pressure is put on the belt it twist's the head restraint to a breaking/ bending position and allows way…
Паски безпеки · 2003-06-23 · скарга NHTSA №10023611
There is a metallic sound; a mechanic said that the driver- side front strut may be faulty; the car has not been involved in any accident;;mechanic said that the brake pads are ok; the steering wheel shakes when braking and when driving at speeds greater than 55mph; another mechanic will check the rotors and front…
Підвіска · 2002-04-25 · скарга NHTSA №761042
None of the above questionnaire applied to my complaint on the sc2. My main safety child issue with the 3rd door is that it is a trap when someone else parks next to you and you can't open the door!
Замки й тяги · 2000-02-29 · скарга NHTSA №719468

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20002
20021
20031
20051
20061
20082

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 11 896 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 32% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску SC1 припадає 38 скарг (років у даних: 11). У цього року — 8, тобто менше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Замки й тяги. Замки дверей, капота й багажника, особливо в зоні удару.
Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Saturn SC1 2000?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, електрика, замки й тяги. Усього скарг: 8. Найчастіші симптоми в текстах скарг: подушки не спрацювали в ДТП (13%), ривки, жорсткі перемикання (13%), ремені безпеки (13%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saturn SC1 2000?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Saturn SC1 2000 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2000 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.