AI DamageSaturn SC1 1997: типові проблеми
Saturn SC1 1997. Скарг власників у NHTSA: 61, найчастіше — паски безпеки і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 61
- з них з ДТП
- 7
Що ламається найчастіше
- 1 Паски безпеки 23% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 20% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 18% від усіх скарг
- 5 Гальма 13% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 7% від усіх скарг
- Паски безпеки: 14 скарг (23% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 12 скарг (20% від усіх).
- Трансмісія: 12 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 11 скарг (18% від усіх).
- Гальма: 8 скарг (13% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 61 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паски безпеки | 14 | 2 | 0 |
| Електрика | 12 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 12 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 11 | 0 | 0 |
| Гальма | 8 | 4 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 0 | 0 |
| Обладнання | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The seatbelt system failed to constrict my body to the car seat. The front air bag did not deploy. I suffered head, neck, and soft tissue damage to my shoulder and mid back area. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6)
While driving about 40 mph on highway and upon depressing brake pedal pedal went straight to floorboard, causing extended stopping distance , and resulting in vehicle veering into another lane. Consumer had vehicle towed to dealer.
When driving at 50 mph and upon making a normal stop brake pedal traveled to the floorboard, causing extended stopping distance, and resulting in vehicle running into a field over a railroad. Vehicle was totaled.
The sunroof has stuck open to about 10 times, it has never seated into the roof correctly the back sticks up about a 1/4 inch in the rear of the sunroof expecially the driver side rear corner they said they completly replaced it but it still will not seat completly.
When driver crashed hiead-on into a telephone pole, the seat belt did not lock, causing driver's head to hit windshield. Also the air bags did not deploy until after driver was thrown back into the seat from the impact. Driver's head, knees and wrist were injured in the crash. The vehicle had been totalled.
The braking system was inoperative, causing a frontal accident with the barriers in which the driver's and passenger's airbags did not deploy, failing to protect the occupants in this accident.
Also, seatbelts worked fine until recall notice (99-2000/"repaired" by jim butler south county saturn, st louis, mo) then would not retract, must feed belts back into slot; will not return to dealer, as too many bad experiences w/this dealership.
Tl contact owns a 1997 saturn sc2. The vehicle has sears guarsdman tires. On two separate occasions, the front passenger and rear driver's side tires had a complete blow out. A third tire has a bulge that can be pushed. The failure mileage and tire size were unknown. The current mileage was 128,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 799 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску SC1 припадає 38 скарг (років у даних: 11). У цього року — 61, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saturn SC1 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паски безпеки, електрика, трансмісія. Усього скарг: 61. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (18%), глохне на ходу (7%), склопідйомники, люк (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saturn SC1 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saturn SC1 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.