Bentley Continental Flying Spur 2007: typische Probleme
Bentley Continental Flying Spur 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Elektrik und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 100% aller Beschwerden
- 2 Airbags 67% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 67% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (100% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (67% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (67% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 6 l · Benzin · Turbo · 12 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Faults was erase just before I got the vehicle at some point by who I don't know,and on the way home a 90 mile trip engine lights come on and other lights also, I had it checked out and there was 28 faults in the system, erase the system and went back to the dealer to have it look at, lights never went off as of today,
I just got this vehicle 12-8-18m on the way home check yellow engine light come on,we looked at the system and seen 28 faults we erase them to see it they come back, lights still on , I also ask the dealer about all the safety recalls on this vehicle, and he call bentley and they told him there was no recalls on this…
The speedometer on my 2007 bentley continental flying spur reads 6-8% high. Bentley motors says the instrument was designed this way and they have refused to calibrate my speedometer to render it accurate.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.152 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Continental Flying Spur 1 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Bentley Continental Flying Spur 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Airbags, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (67%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Bentley Continental Flying Spur 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Bentley Continental Flying Spur 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.