AI DamageBMW 1 Series 2008: typische Probleme
BMW 1 Series 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Airbags und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 33% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 28% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 17% aller Beschwerden
- 4 Sitze 17% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 6 Motor 11% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- Airbags: 6 Beschwerden (33% aller).
- Außenbeleuchtung: 5 Beschwerden (28% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (17% aller).
- Sitze: 3 Beschwerden (17% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Steering wheel completely locked up *while driving*, got stuck in a turn and caused a minor accident.
So far I've had to replace injectors, low pressure fuel pump, fuel control module, and now I'm being told I need to replace the high pressure fuel pump. From reading the forums online it seems to be that all these parts are very faulty on the car especially the injectors and high pressure fuel pump.
The mat will send a trouble signal to the dash that brings up the airbag light on the instrument panel that will not go off.
Car goes into limp mode when passing car and goes into limp getting on interstate. The car has shown bad high pressure fuel pump but bmw will not stand behind there bad pumps.
The passenger seat occupant sensor began to sound off to secure the seat belt though no one sat there. I reported this problem to bmw when I got the takata airbag replaced and got a questions about my opinion on whether I considered it a safety issue. I declined to say and they just sent me away.
No specific date on when it breaks as it is probably cause by normal road vibrations. Light has broken due to normal driving a few occasions already.
Wiring insulation (in engine compartment) to headlights is deteriorating. Now, many exposed and uninsulated wires in the engine compartment. Headlights are now rendered unreliable and unworking. I have tried to wrap electrical tape around the exposed wires (see photo). I will next try liquid tape.
The tail light assembly on the 2008 bmw one series is now being replaced for the second time (three if you count the factory). The fist time the car had 6k miles on it the second time (aug 2015) it has 50k miles. Per the dealer this is being caused by a bad housing in the taillight kit.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.624 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 1 Series 8 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 1 Series 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Außenbeleuchtung, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (17%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%), Leistungsverlust / Notlauf (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 1 Series 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 1 Series 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.