AI DamageBMW M Roadster: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum BMW M Roadster über 6 Modelljahre: 66 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 64% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 4 Airbags 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- 7 Sicht 3% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 2% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 42 Beschwerden (64% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (20% aller).
- Fahrwerk: 8 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 5 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,2 l · Benzin · 6 Zyl. 1998–2001
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1998–2001
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 66 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 42 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 2 | 0 |
| Sicht | 2 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The bmw that I drive is subject to catastrophic engine failure. There have been over 125 reported and documented cases of the engine failing at an engine rpm that is well within the tolerances of the vehicle specifications. These failures have resulted in engine lock ups, resulting in loss of control of the vehicle.
While driving 30 mph vehicle lost control and went down an embankment. It only stopped because the vehicle collided into a tree head on. Upon impact, dual airbags did not deploy. No injuries reported.
I would like to file a complaint regarding the bmw s54 engines that are currently used in the bmw m roadsters. I am aware that there have been multiple letters mailed, e-mails sent and even an internet site established all pertaining to the problematic s54 engine.
The consumer has experienced the following problems: fire resulting in a total loss, due to design flaw/ or misrouting of wires due to service dealer (bmw)-while driving, abnormal tire wear (tires completely bald on inside @ 150k miles) due to alignment, right rear trailing arm bent, numerous electrical…
Sub frame has cracked under normal driving.during regular commutes and drives on residental roads I began to hear noises from the rear of the car and I took a look underneath car, there was a small crack in the differential mounting ear.
Over several months I heard increasing noise from the rear of my car. When I took it to my mechanic he found that the entire crossmember that holds the differential to the subframe had pulled loose from the trunk. The car could not be safely driven, my bodyshop suggested I send it to the bmw dealer in charlotte nc.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.