AI DamageBMW X6 Activehybrid SAC 2010: typische Probleme
BMW X6 Activehybrid SAC 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Airbags und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 33% aller Beschwerden
- 2 Motor 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- Airbags: 1 Beschwerden (33% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Engine and engine cooling indicator is on, which presents a chance of circuit board overheating. It can also increase the risk of a fire. The indicator is on when stationary and in motion. Reference nhtsa campaign 18v248000
They promise when they were going to replace the component for the fuel pump (last recall) I wont have the problem anymore. I tried to talk to the manufacture ti help me find the problem, but since they cant reproduce it then it my problem. The issue doesnt happen often maybe one a month. But enough to be scary.
Takata recall - I have been contacting the dealer since february and they continue to say they don't have the parts to repair both driver and passenger airbags. My vehicle qualifies for the priority listing since it is a 2010 model and I live in georgia.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.523 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 48% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X6 Activehybrid SAC 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (33%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (33%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X6 Activehybrid SAC 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X6 Activehybrid SAC 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.