AI DamageVideo-Ratgeber · 02:34
Title: 10 Vermerke in den Papieren von US-Fahrzeugen
Untertitel: vollständiger Sprechertext. Es gibt eine englische Fassung mit eigener Tonspur und Untertiteln.
Die Dokumentart beeinflusst den Preis und ob sich das Fahrzeug überhaupt zulassen lässt. Manche Vermerke, etwa Non-repairable oder Certificate of Destruction, bedeuten, dass das Fahrzeug in den USA nicht mehr auf die Straße zurückkehrt.
Was Sie vor dem Gebot prüfen sollten
- Die Dokumentart in der Losbeschreibung lesen.
- Beim Broker klären, ob das Dokument bei der Verzollung akzeptiert wird.
- Den Preis mit gleichen Fahrzeugen mit sauberem Dokument vergleichen.
3D-Illustration: VW Golf 8 GTI, GT Cars: Hyperspeed (CC BY). Die Dokumente sind schematisch, ohne echte Daten.
Die Title-Regeln hängen vom Bundesstaat ab, die Anerkennung der Papiere bei der Verzollung vom Broker. Prüfen Sie das für das jeweilige Los.
Mehr im RatgeberText auf dem Bildschirm
Text aus den geprüften Videobildern. Die Zeit markiert das beobachtete Bild, nicht die genaue Szenengrenze. Aus dem Ukrainischen übersetzt.
00:00
TITLE Total, Salvage, Rebuilt. Auf einer US-Auktion wiegt das Fahrzeugdokument nicht weniger als der Schaden. Davon hängen Preis, Ausfuhr und Zulassung zu Hause ab. Wir gehen die zehn häufigsten Vermerke durch.
00:17
01 · Clean Erstens: Clean Title, ohne Vermerke. Das heißt nicht, dass das Auto unfallfrei ist. Es heißt, dass die Versicherung es nicht als Totalschaden eingestuft hat oder die Reparatur ohne sie abgewickelt wurde.
00:29
02 · Salvage Zweitens: Salvage. Die Versicherung hat das Auto als Totalschaden eingestuft: Die Reparatur ist teurer als die Schwelle gemessen am Marktwert. Die Schwelle hängt vom Bundesstaat ab. Ein solches Auto kann repariert werden, aber Preis und Regeln sind andere.
00:44
03 · Rebuilt Drittens: Rebuilt. Ein ehemaliges Salvage-Fahrzeug, das repariert wurde und die Prüfung des Bundesstaats bestanden hat. Der Vermerk bleibt für immer in der Historie.
00:54
04 · Non-repairable Viertens: nicht reparierbar, also nur zum Ausschlachten. Im ausstellenden Bundesstaat wird ein solches Auto nicht mehr zugelassen. Prüfen Sie vor dem Gebot, ob es sich bei Ihnen verzollen und zulassen lässt.
01:07
05 · Certificate of Destruction Fünftens: Vernichtungsbescheinigung. Das ist der härteste Vermerk: Das Auto ist zur Zerlegung bestimmt. Für solche Papiere gelten abweichende Regeln, das ist also eine Frage an den Broker vor dem Gebot, nicht danach.
01:21
06 · Flood Sechstens: der Wasservermerk. Nicht alle Bundesstaaten vergeben ihn, und nicht immer. Fehlt das Wort Flood im Dokument, ist das also noch keine Garantie, dass das Auto nicht im Wasser stand.
01:33
07 · Bill of Sale Siebtens: nur ein Kaufvertrag, ohne Title. So werden ältere Autos in manchen Bundesstaaten verkauft. Für Ausfuhr und Zulassung reicht das möglicherweise nicht.
01:44
08 · Title pending Achtens: Das Dokument ist noch unterwegs. Der Title soll später nachgeschickt werden. Das bedeutet Verzögerung und manchmal auch das Risiko, dass das Dokument mit einem anderen Vermerk ankommt.
01:55
09 · Not actual mileage Neuntens: Der Kilometerstand entspricht nicht den Tatsachen oder übersteigt die Grenze des Zählers. Die tatsächliche Laufleistung ist unbekannt, und das drückt den Preis beim Wiederverkauf.
02:05
10 · Export only Zehntens: nur für den Export. Das Auto darf in den USA nicht zugelassen werden, es wird zur Ausfuhr verkauft. Prüfen Sie, ob ein solches Dokument bei der Verzollung akzeptiert wird.
02:16
Before you bid Was Sie vor dem Gebot tun sollten: die Dokumentart in der Losbeschreibung lesen, beim Broker klären, ob sie bei der Verzollung akzeptiert wird, und den Preis mit gleichen Autos mit sauberem Dokument vergleichen. Die Vermerke im Detail auf vinwind.com.