AI DamageBuick Encore GX 2020: typische Probleme
Buick Encore GX 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 70, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 638. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 70
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 638
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 30% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 4 Motor 20% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 21 Beschwerden (30% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Antriebsstrang: 18 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 77.
- Elektrik: 16 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 151.
- Motor: 14 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 56.
- Geschwindigkeitsregelung: 6 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 70 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 21 | 3 | 26 |
| Antriebsstrang | 18 | 0 | 77 |
| Elektrik | 16 | 0 | 151 |
| Motor | 14 | 0 | 56 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 1 | 5 |
| Lenkung | 4 | 1 | 17 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 6 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 129 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 22 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 19 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 18 |
| Sicht | 1 | 0 | 10 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Rear end accident. Distracted driver hit the back of my car at least at 40 mph. No airbags deployed.
The vehicle was able to be driven to the contact residence however, the brakes failed again. The vehicle was towed to the dealer where the contact was unaware if a diagnostic test was performed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 45,000.
The contact stated the air bags did not deploy. The driver sustained a head fracture when she was impacted and hit the steering wheel. The driver did seek medical attention at a near hospital. The contact stated the front vehicle's driver did seek medical attention for unknown injuries. A police report was report.
While driving my 2020 Buick Encore GX, the vehicle experienced a sudden and dangerous loss of acceleration, immediately dropping into 'Reduced Engine power' limp mode in active traffic, but no other car was Infront or behind my car.
There was no service engine warning light on my dashboard. Pending codes in the pictures below popped up on my diagnostics tool less than 24 hours after buying the vehicle from an Audi Dealer. The engine went into limp mode as you can see from the picture below that shows Engine Power is Reduced.
While reversing, the vehicle suddenly jumped/jerked unexpectedly. Another vehicle was parked close behind me, and I was afraid my vehicle was going to jump into it because the movement was sudden and difficult to control.
I was also advised that I would need to pay for an additional diagnostic inspection because technicians discovered oil leaking through the lines, which appears to have contaminated engine components. According to the dealership, metal particles have been found within the engine, causing it to malfunction.
While operating my vehicle, it unexpectedly stalled in the middle of an intersection, creating a significant safety hazard. At the time of the incident, the check engine light illuminated and the RPMs surged to a range between 6 and 8.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 732 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 35% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Encore GX 29 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 70, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- Special Coverage
Certain 2020 model year Buick Encore GX vehicles, equipped with a 1.2L engine, may have a condition that could cause the turbocharger to fail. If this condition occurs, the Malfunction Indicator Lamp (Check Engine…
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
- PIP6032B provides diagnostic direction for dealers when encountering transmission leaks
- This PI instructs dealers to install foam around the shifter cable to stop rattling
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This bulletin communicates to a dealer the repair direction that should be taken if they encounter a…
This bulletin communicates to a dealer the repair direction that should be taken if they encounter a vibration from the engine when the vehicle is parked facing downhill.
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
Die NHTSA führt 638 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Encore GX 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 70. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (31%), Leistungsverlust / Notlauf (11%), Infotainment- oder Displayfehler (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Encore GX 2020?
Die NHTSA führt 638 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Encore GX 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.