AI DamageBuick Encore GX 2021: typische Probleme
Buick Encore GX 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 53, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 674. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 53
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 674
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 28% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 4% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 4% aller Beschwerden
- Motor: 15 Beschwerden (28% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 62.
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 78.
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Elektrik: 4 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 162.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 53 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 15 | 0 | 62 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 78 |
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 25 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 9 |
| Elektrik | 4 | 0 | 162 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 123 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 185 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 6 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 5 |
| Lenkung | 1 | 0 | 17 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 15 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 11 |
| Sicht | 1 | 0 | 10 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the suspension warning light appeared on the instrument panel after the failure and later discovered that the vehicle's suspension had detached. The air bags did not deploy upon impact.
The air bags failed to deploy. The contact sustained bruises and thigh injuries. The front passenger sustained a chest rash from when the seat belt retracted. There was a 9-year-old occupant seated at the rear however the seat belt failed to retract causing her to jolt forward almost to the front driver’s side seat.
The contact stated that after starting the vehicle, the radio display screen was blank. While reversing, the rear-view camera briefly displayed an image before going blank. The manufacturer was made aware of the failure by phone. The failure mileage was approximately 87,402.
Vehicle does not recognize it is in Park even when the shifter is placed in that position. As a result, the vehicle cannot be turned off. GM has issued a technical service bulletin for this issue, but has not yet performed a recall.
Also her adaptive cruise control doesn't work and I know for a fact it uses the same camera to work to be able to tell when a vehicle is ahead of you which her car does show the symbol for when a car is ahead of you but it doesn't slow down her cruise control leaving a gap between the 2 cars so again if you didn't pay…
While driving check engine suddenly illuminated following by a "warning reduced engine power" message. Car began driving sluggish and driving over 35mph caused serious trembling. After multiple diagnosis with several engine codes pointing to issues with ECM, and mass air flow sensor, and the wiring affliated .
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was firm while depressed, with several unknown warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, and several unknown diagnostic trouble codes were retrieved.
Due to defective LIN BUS 2 failure to read mass air flow sensor, vehicle suddenly goes into limp mode. This speed control issue is documented in GM Technical Service Bulletins (TSBs) #22-NA-008 and PIP5934, 2022.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 847 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 40% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Encore GX 29 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 53, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- Special Coverage
Certain 2021 model year Buick Encore GX and Chevrolet Trailblazer vehicles, equipped with a 1.2L engine, may have a condition that could cause the turbocharger to fail. If this condition occurs, the Malfunction…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- PIP6032B provides diagnostic direction for dealers when encountering transmission leaks
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This PI instructs dealers to install foam around the shifter cable to stop rattling
Die NHTSA führt 674 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Encore GX 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 53. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (36%), Leistungsverlust / Notlauf (13%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Encore GX 2021?
Die NHTSA führt 674 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Encore GX 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.