Buick Encore GX 2025: typische Probleme

Buick Encore GX 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 220. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 15
Technische Service-Bulletins (TSB): 220

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 40% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
3 Kollisionswarnung vorn 13% aller Beschwerden
4 Rückfahrschutz 13% aller Beschwerden
5 Motor 7% aller Beschwerden
6 Sicht 7% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
8 Spurhalteassistent 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 6 Beschwerden (40% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
Antriebsstrang: 3 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
Kollisionswarnung vorn: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Rückfahrschutz: 2 Beschwerden (13% aller).
Motor: 1 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte4 · 27%
Infotainment- oder Displayfehler3 · 20%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten2 · 13%
Leistungsverlust / Notlauf2 · 13%
Bremsversagen1 · 7%
Rückfahrkamera1 · 7%
Klimaanlage oder Heizung1 · 7%
Motorschaden oder -tausch1 · 7%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 7%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 7%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	6	30
Antriebsstrang	3	20
Kollisionswarnung vorn	2	2
Rückfahrschutz	2	0
Motor	1	29
Sicht	1	5
Betriebsbremse	1	4
Spurhalteassistent	1	2
Geschwindigkeitsregelung	1	1
Airbags	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Sicherheitsgurte	1	0
Karosseriestruktur	0	7
Lenkung	0	5

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Simultaneously, the dashboard displayed warning lights indicating that both the StabiliTrak system and the Power Steering system were disabled, causing a sudden loss of steering assist.The vehicle was towed via Buick Roadside Assistance to Ewing Buick in [XXX].
Betriebsbremse · 2026-08-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11759400
Additionally, the air conditioning system was inoperable. The contact stated that while driving in the heat, the contact to briefly became unconscious. Due to the failure, OnStar was contacted to providing GPS assistance. After arriving to the destination, the navigation system started operating as designed.
Elektrik · 2026-07-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11751200
Complete transmission failure January 2, 2026. Second complete powertrain failure March 14, 2026, nine days after first repair completed. Symptoms on second failure (loss of power, hollow tumbling sound) consistent with engine bearing/connecting rod failure matching Cook et al. v. General Motors (Case No.
Antriebsstrang · 2026-04-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11728490
Symptoms: sudden loss of power on highway (unable to exceed 20 mph with accelerator fully depressed), hollow sound, noise described as "like a rock tumbling around inside." OnStar diagnostics returned "No Error Code Found" twice (11:14 AM and 11:17 AM) during active failure.
Antriebsstrang · 2026-04-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11728488
My 2025 Buick Encore GX has experienced an ongoing failure of the rear backup camera system. The issue began intermittently in February 2026, and earlier this month (March) it has progressively worsened. The camera now does not function at all.
Elektrik · 2026-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11726538
Component: Parking Assist / Driver Assistance Sensors / Object Detection Incident Description: While operating my Buick Encore GX, I executed a controlled, low-speed right turn and struck a stationary structural column within the vehicle’s path.
Kollisionswarnung vorn · 2026-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11726256
In my car there is an electrical issue with the radio. Sometimes when I’m backing up and using the camera the lane assistance doesn’t work properly which can cause someone to back into things if they are using it.
Elektrik · 2026-03-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11724685
When I go 63 miles an hour the car starts chugging and my dealership changed the transmission fluid. I drove it home today and it still chugging. They called me and said they took a 2026 Buick encore and did the same thing but will not help me. They told me it’s a daily occurrence in the vehicle.
Antriebsstrang · 2026-01-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11712963

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20254
202611

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.349 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 36% am wenigsten problematischen).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Encore GX 29 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038460 (+1 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038136 (+3 mit gleichem Text) · Sonstiges This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038132 (+5 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037555 · Sonstiges This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037320 (+6 mit gleichem Text) · Sonstiges This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037253 (+4 mit gleichem Text) · Sonstiges This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037252 · Sonstiges This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036693 · Sonstiges This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036690 · Sonstiges This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036399 · Sonstiges This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a customer concern of no airflow from dash vents when using air conditioning after an extended drive time.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036392 (+2 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036214 (+1 mit gleichem Text) · Sonstiges This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger replacement is necessary. The turbocharger part number will be placed on order restriction and the technician…

Die NHTSA führt 220 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Encore GX 2025?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (27%), Infotainment- oder Displayfehler (20%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Encore GX 2025?

Die NHTSA führt 220 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Buick Encore GX 2025 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2025

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.