AI DamageBuick Envista 2025: typische Probleme
Buick Envista 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 33, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 230. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 33
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 230
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 42% aller Beschwerden
- 2 Motor 15% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 4 Sicht 9% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 6% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 14 Beschwerden (42% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Motor: 5 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 39.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sicht: 3 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,2 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 33 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 14 | 0 | 37 |
| Motor | 5 | 0 | 39 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 4 |
| Sicht | 3 | 0 | 6 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 8 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 13 |
| Lenkung | 1 | 0 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 1 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 2 |
| Kommunikation | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 9 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This is a brand-new vehicle and a brake failure of this magnitude should never happen — let alone within the first month of ownership. GM/Buick has offered to repair the car but not replace it, and I was informed I do not qualify for lemon law because this has only occurred once.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the radio screen went black. The manufacturer was contacted and referred the contact to the NHTSA Hotline for assistance. The dealer was contacted, and an appointment was scheduled. The failure mileage was approximately 10,000.
I was driving on a Chicago expressway with my family when the tire pressure light came on, within 3 mins and before we could safely pull over the tire shredded and eventually the entire middle part of the tire came off and we were thankful there was a lot of traffic so we had to slow our speed because the inner part…
To the Vehicle Safety Complaint Division: I am filing a safety complaint regarding brake service performed on a 2025 Buick Envista (VIN: [XXX]) by [dealer], [address], Troy, [ZIP], an authorized GM dealership. Safety Issue: The vehicle was brought in on XXX with brake pulsation at 20,689 miles.
The rear quarter window trim has poor adhesive. Causing chrome panel to bend and detach while vehicle was one highway.
The vehicle was taken to an independent mechanic, but the part to repair the vehicle was unavailable. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 15,266.
Window will not go back up. Also when the windows are Locked ( Light indicator on) THEY STILL GO DOWN. My driver window was half way down and would not go back up. The Fuse was checked and Did not need to be replaced. Approximately 6 hours later window went back up.. WEIRD
The vehicle’s infotainment/display screen (center touchscreen system) malfunctions. The screen flickers, freezes, becomes unresponsive, and frequently fails to connect.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.041 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 50% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Envista 30 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 33, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a customer concern of no airflow from dash vents when using air conditioning after an extended drive time.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger replacement is necessary. The turbocharger part number will be placed on order restriction and the technician…
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
Die NHTSA führt 230 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Envista 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 33. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (36%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Fenster, Schiebedach (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Envista 2025?
Die NHTSA führt 230 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Envista 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.