AI DamageCadillac Catera 1998: typische Probleme
Cadillac Catera 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 123, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 123
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 46% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 18% aller Beschwerden
- 3 Reifen 15% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 6 Airbags 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 56 Beschwerden (46% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 22 Beschwerden (18% aller).
- Reifen: 19 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 17 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 17 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 123 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 56 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 22 | 0 | 0 |
| Reifen | 19 | 1 | 0 |
| Elektrik | 17 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 17 | 1 | 0 |
| Airbags | 9 | 4 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 0 |
| Lenkung | 8 | 0 | 0 |
| Sicht | 8 | 0 | 0 |
| Sitze | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My wife sustained some injuries however because she was wearing her seat belt she was released from the hospital 4 days later!
Got vehicle serviced today and was informed that car had another serious problem that needed to be corrected-out of pocket-coolant crossover leaking into oil cooler, and valve cover was leaking oil.....the car runs extremely hot, has poor performance, gets terrible gas millage, battery has low voltage when nothing is…
Airbag failed to deploy. $7,440.00 damage my vehicle. Other vehicle (2002 pontiac grand am) was total loss.
Consumer was on an exit ramp at about 30-40 mph, when she lost control and hit the guardrail, damaging the front and side of vehicle. Upon impact, air bags did not deploy. Dealer has been contacted.
Consumer was waiting for light to change, when she drove off, vehicle accelerated and rear ended another vehicle. She then tried to put vehicle in drive, but vehicle would jump back and forward at leased three times, continuing to hit the vehicle in front.
The warning light indicators illuminated on the instrument panel. There was smoke coming from outside of the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing. The technician stated that the engine was in satisfactory condition.
Vehicle is now doa and gm refuses to remedy tues evening 6/23 the check engine light goes on, in 30-45 seconds the car stopped running, earlier in the day I heard a knock and thought I ran over something as all gauges indicated everything was running normal.
While driving 30 mph, the check engine light illuminated and the vehicle shut off. The vehicle was towed to the dealer and they stated that the tension timing belt pulley failed. The entire system needed to be replaced at the estimated cost of $1,200.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.086 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Catera 67 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 123, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac Catera 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Fahrwerk, Reifen. Beschwerden insgesamt: 123. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), geht während der Fahrt aus (7%), Klimaanlage oder Heizung (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac Catera 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac Catera 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.