AI DamageCadillac CT4 2021: typische Probleme
Cadillac CT4 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Motor und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 813. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 813
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 43% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 29% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Reifen 14% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 14% aller Beschwerden
- Motor: 3 Beschwerden (43% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 64.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 193.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 109.
- Reifen: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,7 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 3 | 0 | 64 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 6 |
| Elektrik | 1 | 0 | 193 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 109 |
| Reifen | 1 | 0 | 20 |
| Lenkung | 1 | 0 | 19 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 18 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 10 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 2 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 206 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 107 |
| Räder | 0 | 0 | 42 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 30 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 20 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Only after the mechanical failure occurred did the check engine light illuminate. The vehicle was towed to Cadillac Dealership. The service department confirmed that the vehicle suffered from the known defective transmission control valve covered under GM Special Coverage Bulletin N242480631 and tied to NHTSA Campaign…
Check engine light for P1467 on a 2021 CT4 V. This is for a "purge pump underspeed" issue. The issue is known on CT4 Cadillacs and has an active recall out: N242441120 Evaporative Emissions Purge Pump.
There is a known issue with hesitation and hard shifting on my vehicle. According to the gm bulletin that was released I believe in may of 25 my year, make and model has a known issue where the transmission control valve may stick or wear causing jerking and shifting issues and could cause a possible crash.
valve body failed and was supposedly repaired. I had the car 1 day and valve body failed again. My car has been in the shop since November 4, 2024 with no estimated time of repair because no parts are available. I was told they would replace the transmission. That has not happened yet. No parts available.
Engine and transmission for the second time in 90 days apart. Supposedly be a new part. I don’t think so.
While driving the power steering was lost. The the auto hold function lit up. The collision warning light lit up. The stabilitrak system lit up. The air bag safety system lit up. Steering became very hard and made for y safe driving. Later that day 01-22-24, all warning light went out and power steering was normal.
235 40 80 run flat Both front and rear passenger tires no damage to rim less that 10k miles
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.591 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 24% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CT4 5 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set…
This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set position after curbview assist is used.
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- The document advise technicians after an engine repair involving removal of the camshaft actuators, the…
The document advise technicians after an engine repair involving removal of the camshaft actuators, the vehicle may set p1101 P0172 and or stalls when taken off idle. The technician is instructed to verify the intake…
- This Preliminary information communicates to dealership technicians that if they encounter a customer…
This Preliminary information communicates to dealership technicians that if they encounter a customer vehicle with this concern, to perform the steps listed and should be able to reprogram the module and correct this.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This Preliminary information communicates an issue with a replace or low FOB battery message
Die NHTSA führt 813 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac CT4 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kraftstoff/Antrieb, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (43%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (14%), Zögern beim Beschleunigen (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac CT4 2021?
Die NHTSA führt 813 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac CT4 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.