AI DamageChevrolet Corvette 2018: typische Probleme
Chevrolet Corvette 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 51, am häufigsten zu Räder und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 668. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 51
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 668
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Räder 88% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 2% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 2% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
- 6 Reifen 2% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 2% aller Beschwerden
- Räder: 45 Beschwerden (88% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 51.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (4% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
- Elektrik: 1 Beschwerden (2% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 99.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (2% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 96.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (2% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl.
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Schaltgetriebe, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 51 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Räder | 45 | 0 | 51 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 30 |
| Elektrik | 1 | 0 | 99 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 96 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 27 |
| Reifen | 1 | 0 | 26 |
| Lenkung | 1 | 0 | 11 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 210 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 110 |
| Motor | 0 | 0 | 67 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 24 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 19 |
| Sicht | 0 | 0 | 15 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 7 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The brakes have now four times failed to stop the vehicle. When pressed they get hard, then go down to the floor and there's a pulsating feeling. The vehicle just continues to go to the floor.
Vehicle had a shake, and felt like it was shifting wrong. Apparently, Two of the four rims have were confirmed cracked which led to an unsafe vehicle for travel. The vehicle had approximately 15,230 miles on the tires and rims when air was leaking out. All four tires were shot.
Prior to warranty expiration I took my car to be checked for vibration at highway speed. McMulkin Chevrolet NH told me they had to change the fluid in the transmission. This did nothing for the problem. During this time the drivers side tires would lose tire pressure faster than what is acceptable.
When the tire loses air the low tire warning light comes on and more air must be installed but as i was stranded on Easter Saturday and Sunday waiting too order a new wheel making it impossible to travel as i could only get about 25 miles after putting additional air in the tire.
While driving 45 mph, there was a violent vibration in all four tires without warning. The contact noticed that the thread was separating from each tire. The vehicle was taken to roger dean chevrolet ([address], cape coral, [ZIP], [phone]) two days prior to the failure, but no failure was found at that time.
During the second session on day two my 2018 z06 had a power steering issue. Without any warning, I felt and heard a loud thump through the steering wheel as I approached turn 3 from no-name, I had very little steering ability that required heavy handed input on the steering wheel causing me to lift and brake to keep…
8-speed automatic transmission 'bucks' and 'clunks' during acceleration or during up shifting. It does this either in full automatic or manual shifting mode.
Two brake rotors on 2018 corvette grand sport have permanent rust bands that do not wear off under braking. They are scoring and grooving the brake pads instead. Gm blames the dealer for poor maintenance but neither will replace because they say it's only 'cosmetic' according to them.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 871 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 41% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Corvette 68 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 51, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This technical bulletin provides a procedure to replace the camshaft actuator magnet to correct customer…
This technical bulletin provides a procedure to replace the camshaft actuator magnet to correct customer concerns of engine related shudder.
Die NHTSA führt 668 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Corvette 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Räder, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 51. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (18%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (4%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Corvette 2018?
Die NHTSA führt 668 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Corvette 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.