Chevrolet Equinox 2018: typische Probleme
Chevrolet Equinox 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 410, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 831. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 410
- mit Unfall
- 23
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 831

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 32% aller Beschwerden
- 2 Motor 21% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 4% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 132 Beschwerden (32% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Motor: 86 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 88.
- Antriebsstrang: 66 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 85.
- Elektrik: 61 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 186.
- Kraftstoff/Antrieb: 33 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 6 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 1,6 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 410 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 132 | 10 | 29 |
| Motor | 86 | 0 | 88 |
| Antriebsstrang | 66 | 2 | 85 |
| Elektrik | 61 | 1 | 186 |
| Kraftstoff/Antrieb | 33 | 1 | 8 |
| Sicht | 18 | 0 | 20 |
| Karosseriestruktur | 17 | 1 | 54 |
| Kollisionswarnung vorn | 16 | 2 | 10 |
| Lenkung | 15 | 1 | 15 |
| Airbags | 15 | 9 | 6 |
| Räder | 13 | 1 | 40 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 151 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 66 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the service brake assists warning light illuminated. The contact stated that right after the warning light illuminated, the contact rear-ended the vehicle in front. The vehicle was taken to an independent mechanic, but the failure could not be duplicated.
The contact stated that the entire front end of his vehicle was damaged, both headlights were fractured and the front bumper had detached. The contact stated that all the front and side air bags had deployed.
My foot was on the brake and I was preparing to put the car in park when the car lurched forward and hit the wall at a high rate of speed. GM examined the car and gave me a report I could not understand but their report indicated that there was not a vehicle defect. I find this highly improbable.
The backup camera works fine but there is a side detection error that comes on everytime I start the vehicle. The shop replaced the entire harness however that did not fix the issue. I have read 1000's of complaints on this. My vehicle has 45000 miles. This is effecting my gas mileage as well as other safety features.
The contact stated that after parking in the driveway and switching the shifter to the park position the driver exited and moments later the vehicle erroneously rolled backward down the driveway.
Driving down interstate heard a loud bang driver front .front of the vehicle dropped to the ground and vehicle started to roll 6 times upon further inspection by police and mechanic front rim exploded and detached from vehicle lug nuts are there and center of rim is there tires are all new but rim was gone
I start to slide while not really reducing speed I turned my steering wheel a little bit trying to avoid the on coming traffic when my steering wheel locked as well causing me slide right into a car.
The air bags did not deploy. The contact sustained neck pains and the passenger sustained a severe concussion and a broken right elbow. Both occupants received medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic to be diagnosed and "no system malfunction" appeared.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 138 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Equinox 201 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 410, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending…
This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending an errant message causing the vehicle to enter manual fob learn mode.
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This preliminary information advises technicians the heater hose clamps are one time use only
Die NHTSA führt 831 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Equinox 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 410. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Fenster, Schiebedach (6%), Infotainment- oder Displayfehler (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Equinox 2018?
Die NHTSA führt 831 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Equinox 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.