AI DamageChevrolet Corvette: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chevrolet Corvette über 11 Modelljahre: 676 Halterbeschwerden und 1.919 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Räder 68% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 6 Motor 3% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- Räder: 458 Beschwerden (68% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 415.
- Antriebsstrang: 53 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 905.
- Elektrik: 38 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.426.
- Kraftstoff/Antrieb: 29 Beschwerden (4% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 58.
- Lenkung: 28 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 109.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,5 l · Benzin · 8 Zyl. 2023–2027
- 5,5 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 2025–2027
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–2004
- 5,7 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 1990–1991
- 6 l · Benzin · 8 Zyl. 2005–2007
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl. 2008–2026in 1 Beschwerden genannt
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 2009–2019in 1 Beschwerden genannt
- 6,7 l · Benzin · 8 Zyl. 2027
- 7 l · Benzin · 8 Zyl. 2006–2013
- 5,5 l · Hybrid · Turbo · 8 Zyl. 2026–2027
- 6,2 l · Hybrid · 8 Zyl. 2024–2026
- 6,7 l · Hybrid · 8 Zyl. 2027
- Automatik, 4 Gänge 1984–2005
- Automatik, 6 Gänge 2006–2014
- Automatik, 8 Gänge 2015–2027
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1988
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 1989–2013
- Schaltgetriebe, 7 Gänge 2014–2019
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 676 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Räder | 458 | 2 | 415 |
| Antriebsstrang | 53 | 2 | 905 |
| Elektrik | 38 | 1 | 1.426 |
| Kraftstoff/Antrieb | 29 | 1 | 58 |
| Lenkung | 28 | 0 | 109 |
| Motor | 22 | 0 | 656 |
| Karosseriestruktur | 20 | 0 | 338 |
| Betriebsbremse | 18 | 2 | 300 |
| Sicht | 14 | 0 | 130 |
| Fahrwerk | 6 | 1 | 204 |
| Airbags | 6 | 5 | 21 |
| Reifen | 5 | 0 | 178 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 12 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 94 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Description: On June 23, 2025, I was involved in a traffic collision in Las Vegas, Nevada. According to the police report, another driver failed to yield while exiting a private driveway and struck the front of my vehicle while I was stopped in the center turn lane preparing to turn left.
Head hit window. No side air bag deployed. Vehicle is getting repaired at body shop. My son received a concussion; neck pain; numbness in hand. Vehicle inspected by insurance company. Police report available; other driver cited for careless driving. Vehicle hit so hard it was pushed onto sidewalk adjacent to roadway.
The contact stated that the warning message that the front tires were low displayed. The contact added air into the tires but the warning message that the tires were low continued to illuminate.
Bumper to bumper traffic on freeway les than 5 mph traffic suddenly stopped I depressed brake and vehicle did not stop. Slight rear end collision resulted. A second and similar traffic condition resulted at low speed the brakes did not stop the vehicle appropriately.
The brakes have now four times failed to stop the vehicle. When pressed they get hard, then go down to the floor and there's a pulsating feeling. The vehicle just continues to go to the floor.
The contact was knocked unconscious by the air bag. The contact sustained damage to the left eye, which required medical attention. The vehicle was towed and destroyed. A dealer was not made aware of the crash. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was approximately 6,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.