AI DamageChevrolet Equinox: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chevrolet Equinox über 12 Modelljahre: 2.408 Halterbeschwerden und 2.009 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 32% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 6 Sicht 8% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 3% aller Beschwerden
- Motor: 761 Beschwerden (32% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 685.
- Betriebsbremse: 414 Beschwerden (17% aller), davon 43 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 189.
- Kraftstoff/Antrieb: 348 Beschwerden (14% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 96.
- Elektrik: 337 Beschwerden (14% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.523.
- Antriebsstrang: 283 Beschwerden (12% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 644.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2018–2027in 16 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2018–2020in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2010–2017in 35 Beschwerden genannt
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 2010–2012
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl. 2005–2009
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl. 2008–2017
- Elektro 2024–2027
- 1,6 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl. 2018–2019in 6 Beschwerden genannt
- Automatik, 1 Gänge 2024–2027
- Automatik, 5 Gänge 2005–2009
- Automatik, 6 Gänge 2008–2024
- Automatik, 8 Gänge 2025–2027
- Automatik, 9 Gänge 2018–2020
- stufenlos (CVT) 2025–2026in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 2.408 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 761 | 10 | 685 |
| Betriebsbremse | 414 | 43 | 189 |
| Kraftstoff/Antrieb | 348 | 10 | 96 |
| Elektrik | 337 | 6 | 1.523 |
| Antriebsstrang | 283 | 8 | 644 |
| Sicht | 199 | 1 | 163 |
| Kollisionswarnung vorn | 98 | 21 | 67 |
| Lenkung | 78 | 10 | 143 |
| Airbags | 77 | 55 | 39 |
| Geschwindigkeitsregelung | 77 | 10 | 18 |
| Kraftstoffanlage | 71 | 0 | 307 |
| Motor und Kühlung | 57 | 0 | 971 |
| Karosseriestruktur | 54 | 8 | 391 |
| Außenbeleuchtung | 42 | 0 | 112 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driving around a curve and the steering wheel would not move. Wheels locked up and heard a clink the lower control arm disconnected from the car.
1- brakes failed entering garage they were applied, it screeched and hit the wall 2- there was a safety risk, but fortunately no injuries, just vehicle and property damage 3 - not reproduce, dealer who had performed rear brake job 4 weeks prior looked at it and said it was fine 4- no it has not been inspected by…
(1) Sudden Unintended Acceleration - The vehicle suddenly lurched forward without driver input. (2) The Automatic Emergency Braking System failed to activate or to override the acceleration command, even though the vehicle was directly facing the wall of the building, which was only a few feet away.
Yet and still the check engine light continues to come on. So I looked and found out it maybe the fuel pump after all . I'm constantly refueling at least 3 times a week and also the errors come up inside the chevrolet app as well.
While driving and turning on a flashing yellow arrow, I was hit by a truck and upon impact, my seatbelt came unbuckled and my body was thrusted into the dash, my Left knee took the impact from next to the steering wheel and my thigh was slammed into the steering wheel.
No warning light was illuminated. The contact had not sustained any injuries. Medical attention was not required. The contact stated that a Police report was not filed. The vehicle was still drivable. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that a callback would be provided.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Certain vehicles listed above may have a condition in which the incorrect transmission parts were used
- This Preliminary information communicates the potential for shudder and all cylinder misfire concerns on…
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary Information, describes a condition where the HVAC will make noise when changing modes…
- Onstar connectivity features may be inoperative
- This Preliminary information describes an issue where the fuel pump makes a loud noise that engineering is…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
- Great News!
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
- • Improved eCall system performance
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.