AI DamageChevrolet Equinox 2017: typische Probleme
Chevrolet Equinox 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 276, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 756. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 276
- mit Unfall
- 18
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 756
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 65% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- Motor: 180 Beschwerden (65% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 78.
- Antriebsstrang: 32 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Kraftstoff/Antrieb: 21 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Elektrik: 19 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 139.
- Airbags: 19 Beschwerden (7% aller), davon 14 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 19 Beschwerden genannt
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 276 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 180 | 1 | 78 |
| Antriebsstrang | 32 | 0 | 61 |
| Kraftstoff/Antrieb | 21 | 1 | 6 |
| Elektrik | 19 | 0 | 139 |
| Airbags | 19 | 14 | 3 |
| Motor und Kühlung | 16 | 0 | 100 |
| Sicht | 12 | 0 | 22 |
| Betriebsbremse | 9 | 5 | 19 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 2 | 1 |
| Karosseriestruktur | 5 | 2 | 31 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 2 | 4 |
| Räder | 4 | 0 | 42 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 10 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During the crash, the air bags became inoperable and failed to inflate or expose themselves out of the housing, and an “Air Bag Needs Service” warning message was displayed. The contact also noticed a strong fume-like odor following the impact and stated that the air bag system appeared to engage but did not deploy.
Within a 30 second span of time, the car started making a horrible rattling sound, followed by a loud snap sound, then smoke, then I was off the road with oil pouring out of the bottom of the car. Towed home, car was dropped off at the Chevrolet dealership mechanic.
Additionally, there were some bruising from the seat belt to the left shoulder. The contact stated that after the crash the seat belt failed to retract and the issue might be due to a sensor failure.
After the accident I noticed the airbag light on. I check the passenger seat belt and it wouldn't budge, but the air bags never deployed from the accident. About a month ago I had an issue with the car. I was driving down the road and I took a sharp left turn and the car acted like it was starving for gas.
I was driving at 330am had cruise control to 70 the speed limit and when I hit my breaks the cruise control didn't disengage instead it speed faster making me lose control of me vehicle took out a sign and went over the hill. My vehicle was totaled.
The air bags did not deploy upon impact. His wife was taken to the hospital by ambulance and was treated for an injury to her right knee as well as chest pain. The other driver sought medical treatment after the accident; however, their injuries, if any, are unknown.
During a crash, the front driver side seat belt detached from the floor and failed to restrain the driver during the crash. The cause was not determined. No injuries were sustained but the driver was concerned that there could have been serious injuries.
Tl* the contact owns a 2017 chevrolet equinox. The contact stated that the vehicle unintentionally accelerated while attempting to reverse with the brake pedal depressed. The contact lost control of the vehicle and crashed into a parked, unoccupied vehicle. The contact's vehicle came to a stop on its own.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 224 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Equinox 201 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 276, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
Die NHTSA führt 756 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Equinox 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 276. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (28%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), geht während der Fahrt aus (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Equinox 2017?
Die NHTSA führt 756 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Equinox 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.