AI DamageChevrolet SS 2016: typische Probleme
Chevrolet SS 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Lenkung und Sicherheitsgurte. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 50% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 4 Spurhalteassistent 8% aller Beschwerden
- 5 Rückfahrschutz 4% aller Beschwerden
- 6 Motor 4% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- Lenkung: 12 Beschwerden (50% aller).
- Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (25% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (17% aller).
- Spurhalteassistent: 2 Beschwerden (8% aller).
- Rückfahrschutz: 1 Beschwerden (4% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 12 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
A few days ago I was heading home from work and sport mode automatically turned on and the “service power steering” warning came on. Then the steering wheel stiffened up 2 times for a few seconds while I was driving. I looked into it and there was a recall before I purchased the vehicle and it was repaired also.
Lifter tick / knock since 100,200 miles. Car has a warranty until 5/2026 or 171,000 miles and they refuse to honor it. Car has a steering issue. Two separate chevy dealerships unable to fix. vanderevere charged me 500-600 to fix NOTHING AT ALL. [dealer] 500-600 and it was repaired for a few months problem is back.
In addition sensor modules are physically bulging and there was some corrosion on my passenger side harness connector and visible rust inside both modules' connectors.
The driver information center is displaying "Service Side Detection System" alert. On the SS Forum this appears to be an increasingly popular problem with these cars
The blind spot sensor started not to work sporadically started not to work at 36,500 miles. Now they don't work at all and at least I am notified of this two to three times every use of the vehicle. Talked and researched this which is a common issue with gm cars and trucks of my cars vintage.
I was driving on the highway at about 65 mph, and as I was going around a little bend the steering wheel got super heavy when I lost a little control and the message displayed that the power steering was having an issue. Was very unsafe and worrying to happen while traveling on the highway.
While reversing the vehicle, the radio screen turned black and there was no picture display for the rear camera. The vehicle was taken to dave white chevrolet (5880 monroe st, sylvania, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the radio needed to be replaced. The vehicle was repaired.
Recall repair has left seat belt tensioner cable exposed and flopping! Metal bits and pieces are now on carpet and area around seat belt foundation and lower replaced cover area. The replaced rubber cover (92507580) is ripped and ripping more at lower connection of exposed tensioner cable. Dont understand recall?
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.179 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 44% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SS 10 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet SS 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Sicherheitsgurte, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (38%), Sicherheitsgurte (21%), Infotainment- oder Displayfehler (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet SS 2016?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet SS 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.