AI DamageChevrolet SS: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chevrolet SS über 3 Modelljahre: 31 Halterbeschwerden und 204 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 48% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 23% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 5 Spurhalteassistent 6% aller Beschwerden
- 6 Räder 3% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- 8 Motor 3% aller Beschwerden
- Lenkung: 15 Beschwerden (48% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Sicherheitsgurte: 7 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 5 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Spurhalteassistent: 2 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl. 2014–2017
- Automatik, 6 Gänge 2014–2017
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2015–2017in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 15 | 0 | 5 |
| Sicherheitsgurte | 7 | 0 | 1 |
| Elektrik | 5 | 0 | 30 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 6 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 24 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 21 |
| Motor | 1 | 0 | 13 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 4 |
| Sicht | 1 | 0 | 3 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 71 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 54 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbag warning light activated and two separate service facilities confirmed the problem was with the seatbelt tensioner cable. This could put the driver at risk of serious injury in a collision as the seatbelt may not properly restrain the driver.
The "SERVICE POWER STEERING, DRIVE WITH CARE" message came across my screen. I used my scanner to see what the codes are, and it have me a "Power Steering Control Module" C0800-03 code, as well as a "Keyless Entry" U0140, a "Parking Assist Module" U0420 code.
A few days ago I was heading home from work and sport mode automatically turned on and the “service power steering” warning came on. Then the steering wheel stiffened up 2 times for a few seconds while I was driving. I looked into it and there was a recall before I purchased the vehicle and it was repaired also.
Right rear sealed wheel bearing failed and was just replaced at 50,564 miles at a cost of $1,142,82, parts, tax, and labor. I have seen correspondence from approximately 12 other owners of this model vehicle (12,500 imported to the USA by Chevrolet over 4 years), who have all experienced similar failure of front…
Lifter tick / knock since 100,200 miles. Car has a warranty until 5/2026 or 171,000 miles and they refuse to honor it. Car has a steering issue. Two separate chevy dealerships unable to fix. vanderevere charged me 500-600 to fix NOTHING AT ALL. [dealer] 500-600 and it was repaired for a few months problem is back.
In addition sensor modules are physically bulging and there was some corrosion on my passenger side harness connector and visible rust inside both modules' connectors.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This informational bulletin advises the technician that the engine and related parts will be debited if…
- This bulletin provides information on Engine Concerns that could result from lack of scheduled…
- This bulletin provides information on identifying Non-GM Engine Calibrations for Gasoline Engines using…
- This service bulletin provides information on Internal Engine Noise or Damage After Oil Filter Replacement
- This bulletin provides information on the TOP TIER Detergent Gasoline Licensed Brands and the TOP TIER…
- This service bulletin provides guidelines and diagnostic/repair information to technicians regarding…
- This service bulletin provides information on a guide to help reduce repeat visits for the same customer…
- This service bulletin advises about the possible issues that may occur when using a scotch brite pad or…
- This Warranty Administration service bulletin provides information for dealers/Service advisors on when…
- Vehicle Wide Programming (VWP) is a new process to update software on GM Vehicles
- This PI provides information on Rear and Side Tempered Glass Spots (Quench Marks) and that they are a…
- GM is receiving damaged (cracked or broken) transmission cores returned to the reman facilities
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.