AI DamageChrysler Conquest: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chrysler Conquest über 4 Modelljahre: 6 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 3 Feststellbremse 17% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- 7 Räder 17% aller Beschwerden
- Lenkung: 2 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Feststellbremse: 1 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (17% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 1987–1989
- Automatik, 4 Gänge 1987–1989
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1987–1989
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving the bolt that holds the steering wheel to the column separated, causing the driver to lose control, resulting in a collision. The dealer has been notified.
The tilt steering wheel lock becomes loose, causing steering wheel to flop up/down.
Rear wheels have non-adjustable camber, especially on wet surfaces loss of control is easy. Please describe details.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.