AI DamageChrysler Voyager: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chrysler Voyager über 7 Modelljahre: 38 Halterbeschwerden und 708 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 24% aller Beschwerden
- 2 Motor 21% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 21% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Sitze 8% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 7 Airbags 8% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 9 Beschwerden (24% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 866.
- Motor: 8 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 195.
- Lenkung: 8 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 23.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 95.
- Sitze: 3 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 53.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl. 2005
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl. 2020–2026in 1 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 2005
- Automatik, 4 Gänge 2005
- Automatik, 9 Gänge 2020–2026
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 38 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 9 | 0 | 866 |
| Motor | 8 | 0 | 195 |
| Lenkung | 8 | 0 | 23 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 95 |
| Sitze | 3 | 0 | 53 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 31 |
| Airbags | 3 | 0 | 16 |
| Betriebsbremse | 2 | 2 | 25 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 20 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 61 |
| Sicht | 1 | 0 | 47 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 17 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 373 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 257 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Not only did the brakes fail, but the safety restraints also did not work properly and I landed on the floor. I fractured my foot, sprained both ankles, and received multiple bruises and a large abrasion from the seatbelt. My car is totaled.
The contact stated that while his wife was driving at slow speeds into a home garage, the vehicle suddenly accelerated on its own, colliding with the garage door. After which, the vehicle reversed and continued to accelerate across the street, coming to a complete stop after colliding with another garage door.
The contact crashed into some logs because the brakes failed. The air bags did not deploy. The contact was going 45mph at the time of the crash. The vehicle was towed to a yard. No warning light was illuminated. No police report was filed.
My backup camera is not working properly, when I put it in reverse the display shows random colors, sometimes it will come up but the screen looks like it's shaking then goes to a various color and don't work. This has been going on for about 3 years now
The dealer was contacted. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 155,000.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V189000 (Air Bags); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted and was awaiting the parts for the repair. The contact stated that the dealer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- FUSE BLOCK UNDERHOOD - PWR DIS A/C Blowing hot air or not working
- DIFFERENTIAL Rear Axle Some AWD Chrysler Pacificas are exhibiting a grinding noise coming from the PTU…
- Inspect wiring harnesses, connectors, terminals, power and ground circuits, and verify proper system…
- Note
- Shifter/ESM PRNDL Indicators Remain Off After Drained Battery Event And Jump Start
- D-22-14 Rev
- ID-23-04 Rev
- EPS BSR with Steering input
- Flash
- Missing Tire Inflator Velcro Strap Technicians may comment on the following
- Radio Over The Air Update to U43.17 R1H Software Version (FOTA) Customers may experience one or more of…
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.