AI DamageChrysler Imperial 1992: typische Probleme
Chrysler Imperial 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 49, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 49
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 80% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 2% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 39 Beschwerden (80% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (8% aller).
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (8% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (6% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (4% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 49 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 39 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After the crash, the vehicle was taken to a local repair shop and they stated that the brakes failed due to the retaining clip being improperly installed. The dealer also stated that the vehicle was repaired according to nhtsa campaign id number 96v099000 (service brakes, hydraulic:antilock).
Upon driving the vehicle at various speeds, the contact's friend would had to depress the brake paddle with great effort, as the brake failure light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where the vehicle was diagnosed with a defective abs system.
The contact was driving 35 mph when the brakes failed. The contact tried to depress the brake pedal but the pedal went to the floorboard abnormally and the vehicle would not stop.
While driving at night with headlights on they cut off without prior warning, leaving consumer without visibility of the road. Vehicle was towed to the consumer's house. Dealership was notified. Chrysler dealer replaced lite switch.
When the vehicle hit a bump, it suddenly accelerated. Please fill in additional information. Dealer is aware of the problem.
Consumer fills this is very unsafe could catch fire. Chrysler is aware of the problem. Information. Ts jg
Chrysler says vehicle year from 1993- 1997 has been recalled but not the 1992 year but that car should not be driven because of fire possibility. Have been waiting on parts from chrysler for about 6 weeks. The reason given is that there are so many failures that parts are distributed by waiting list.
Intermittently the alarm activates, causing the vehcile to stall and shut down. Dealer has not been able to correct the problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.395 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Imperial 31 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 49, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Imperial 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 49. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (18%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Imperial 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Imperial 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1992
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.