AI DamageChrysler NEW Yorker 1992: typische Probleme
Chrysler NEW Yorker 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 47, am häufigsten zu Betriebsbremse und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 47
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 26% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 19% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 4% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 12 Beschwerden (26% aller).
- Lenkung: 9 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoffanlage: 6 Beschwerden (13% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 12 | 0 | 0 |
| Lenkung | 9 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer had an accident at about 10 mph, front crash with most of damage to passenger side of vehicle. Airbag deployed, causing burns to consumer's chin. Force of airbag caused severe damage to consumer's neck. Consumer was sitting 10 inches away from airbag.
Frontal collision, impact 12:00, driving vehicle at low speed 10 mph, air bag driver side did deploy, but received injuries. Tt
The brake motor makes a noise, the pedal is hard. When I took it to the dealership because there is a lifetime warranty on replacing the brake actuator piston assemblyand the pump motor, I was told it was not these parts but the accumulator which needed replaced.
1992 chrysler new yorker 3.3 v6 with 68713 miles developed fuel rail leak and gasoline was dripping on top of engine, took to chrysler dealer, other models had same problem but no recall on this model..called chrysler customer service on 7/12/2006 to report and ask for assistance but was refused due to age of vehicle.
Dt*: the contact stated the airbag warning light illuminated without incident upon starting the engine. Although the dealer was alerted, the vehicle was not inspected.
Dt*: the contact stated while applying the brake pedal the brakes fail intermittently. This causes a greater stopping distance. There is a nhtsa recall, # 96v099000, regarding the abs. The vehicle has the same problems as indicated in the recall; however it is not included in the recall due to the vin.
Both front seat belts were frayed in the same spot. It was very visible near the seat belt buckle. Also, the belts did not retract after usage. The plastic holders for the belts near the doors had broken pieces missing with jagged edges remaining.
Consumer called complaining about having problems with fuel layer. Also stated that is leaking at o-rings in top of the engine.dealer was contacted and stated that as far as they know there were no recalls so there was nothing they can do. Mr
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.507 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des NEW Yorker 34 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 47, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler NEW Yorker 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Lenkung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 47. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (4%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (4%), Lenkung oder Servolenkung (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler NEW Yorker 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler NEW Yorker 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.