AI DamageChrysler Sebring Sedan 2002: typische Probleme
Chrysler Sebring Sedan 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Fahrwerk und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 11
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 45% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
- 3 Airbags 9% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 5 Motor 9% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 9% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 9% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 5 Beschwerden (45% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (18% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (9% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (9% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My engine knocks it's really loud 3 different people told me 3 different things so I brought it into a chrysler shop and they told me that I should just buy a new car that this happens to a lot of the 2002 chrysler sebrings. So I asked them what's wrong and they told me I would need a new engine
While driving at 30 mph, the driver side air bag warning light illuminated. The failure recurred intermittently. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 121,000.
I have always had issues with the ball joint on the control arm assembly can fail causing the ball stud to wear through the control arm housing resulting in noise and/or separation of the ball stud from the housing.
I was finally told that it was a problem with the wheel rims due to corrosion/flaking of the chrome. I have been told by several other people with this make of car that they have the same problem and the tire dealer told me the same thing. It is a chrysler problem.
Corrosion will happen if you install alum. Next to sheet metal, also they were not painted. The new ones are at least painted. It does not seem to me to be very smart to have alum.. Mounts and unprotected." "the contact stated at various speeds, a noise was heard coming from the rear section of the vehicle.
Consumer writes in regards to the catastrophic disintegration of the left rear suspension the consumer stated extensive corrosion led to the suspension failure. The consumer stated it was not the first time, he experienced the failure.
Rear upper strut mounts degraded due to oxidation and corrosion. This degradation causes the mounts to weaken and eventually to break, allowing the struts to detach at the top. The strut mounts must be replaced to correct the issue.
The manager stated they found oil leaking onto the spark plug, had to perform a combustion chamber cleaning,chemically cleans intake chamber .mopar fuel injection and fuel rail. Remove the throttle body and chemically clean carbon from throttle body.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sebring Sedan 9 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Sebring Sedan 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Motor und Kühlung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (36%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (18%), Ölverlust oder -verbrauch (18%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Sebring Sedan 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Sebring Sedan 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.