Chrysler Sebring 2002: typische Probleme

Chrysler Sebring 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 210, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 210
mit Unfall: 17

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 23% aller Beschwerden
2 Fahrwerk 18% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
4 Lenkung 10% aller Beschwerden
5 Airbags 8% aller Beschwerden
6 Elektrik 7% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
8 Räder 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 48 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 37 Beschwerden (18% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 28 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 22 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 16 Beschwerden (8% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
2,7 l · Benzin · 6 Zyl.in 9 Beschwerden genannt
3 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 210 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche23 · 11%
Motorschaden oder -tausch15 · 7%
geht während der Fahrt aus15 · 7%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte14 · 7%
Rost, Korrosion13 · 6%
Vibrationen12 · 6%
Airbag-Warnleuchte8 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer8 · 4%
Sicherheitsgurte6 · 3%
Infotainment- oder Displayfehler5 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	48	1
Fahrwerk	37	3
Antriebsstrang	28	1
Lenkung	22	3
Airbags	16	6
Elektrik	15	0
Betriebsbremse	13	1
Räder	13	1
Karosseriestruktur	12	0
Motor	11	0
Geschwindigkeitsregelung	8	2
Ausstattung	5	1
Sicht	5	0
Sicherheitsgurte	4	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The contact was not sure if a police report was filed. The contact sustained injuries that required medical attention. The vehicle was towed to a tow yard and deemed a total loss. The dealer and manufacturer were not made aware of the failure.
Lenkung · Unfall · 2018-05-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11092498
On may 17,2010 while driving to college, I noticed a loud whining rough sound, and every time I hit a bump it would sound like something was loose coming from my tires.
Fahrwerk · Unfall · 2015-07-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10736068
Tl contact owns a 2002 chrysler sebring. While pulling into the driveway the contact noticed that the vehicle had suddenly accelerated without warning causing the vehicle to crash into the side of the contacts home. No one was injured and a police report was filed for the incident.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2010-09-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10353564
Without this part, the contact's vehicle stalls constantly. She was involved in three crashes due to the failure. There were no injuries. After it stalls, the vehicle restarts within a minute. The dealer cannot provide a specific time of when the part will be available. The vin was unknown.
Motor und Kühlung · Unfall · 2009-03-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10262128
The frontal air bags did not deploy during the accident however, an hour later both frontal air bags deployed. The contact was not the driver of the vehicle therefore, it is uncertain if there was pre-impact braking. The driver of the vehicle was wearing a seat belt and no injuries were sustained.
Airbags · Unfall · 2006-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10158079
The air bag did not deploy right away. However, the air bag deployed about two to three minutes after the impact. This was a head on collision. Both the driver, and passenger were injured. The drivers side air bag deployed but was not inflated. The passenger side air bag deployed half way.
Airbags · Unfall · 2005-01-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10107090
While the vehicle was in the park position on a slight grade , the vehicle rolled backwards, resulting in a collision. There were no fatalities, but there was extensive damage in the amount of $3,000.
Antriebsstrang · Unfall · 2004-09-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10091951
Air bags did not deploy in a 50 mph head on collision. Vehicle was totaled and driver was not injured.
Airbags · Unfall · 2003-07-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10029333

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

200221
200316
200416
200531
200632
200725
200813
200912
20105
20114
20124
20137
20147
20156
20162
20173
20182
20191
20202
20211

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.942 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sebring 158 Beschwerden (18 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 210, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Sebring 2002?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Fahrwerk, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 210. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%), Motorschaden oder -tausch (7%), geht während der Fahrt aus (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Sebring 2002?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chrysler Sebring 2002 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2002

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.