Dodge Stealth: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Dodge Stealth über 7 Modelljahre: 237 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 21% aller Beschwerden
- 3 Airbags 8% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 4% aller Beschwerden
- 7 Sicht 3% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 119 Beschwerden (50% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 49 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 18 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (7% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1991–1996
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 1991–1996
- Automatik, 4 Gänge 1991–1996
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1991–1996in 3 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 1994–1996in 3 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 237 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 119 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 49 | 1 | 0 |
| Airbags | 18 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 16 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 14 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Sicht | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer was traveling about seventy mph on highway and heard a popping noise and a very slight vibration. Took vehicle to an automobile shop and put vehicle on a lift. Mechanic noticed that front driver's tire was loose. There were no injuries. These tires were after market tires.
Consumer involved in 35 mph frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy.this was the second time that the air bags did not deploy in a collision, cause unknown. Please give any further details.
When driving at 35mph the consumer rear ended another vehicle and the air bags on the driver side and the passager side didn't deploy.
Vehicle was involved in a frontal collision and the driver's air bag deployed, causing major injuries including death. The air bag plastic covering caused the skin to tear from neck to the ear to the bone, causing the lungs to collapse.
Lower control arm failed, causing loss of control of vehicle/accident/injury. (attorney for client)
The driver's side seatbelt came undone when involved in an accident. Please describe.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.