AI DamageDucati M1100S 2009: typische Probleme
Ducati M1100S 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 67% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 33% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 33% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (67% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Headlight, high and low beams, failed. Seems to be due to melted plastic in connector box in right front of vehicle.
I have not modified the bike in any way that would affect the tank and the fuel pump or the fuel flange) these tanks with the same kind!!! I am worried this bike is not safe.
Fuel began leaking from around the fuel pump flange at the base of the tank. This drip is next to an exhaust header pipe onto the rear of the engine block. Upon investigation it became clear that the plastic tank has deformed (warped) around the flange, opening a gap for fuel to drip rapidly from the tank.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ducati M1100S 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Außenbeleuchtung, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (67%), Scheinwerfer und Rückleuchten (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ducati M1100S 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ducati M1100S 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.