Eagle Premier 1988: typische Probleme

Eagle Premier 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 54, am häufigsten zu Sicht und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 54
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicht 37% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 31% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
5 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
6 Lenkung 9% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
8 Elektrik 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicht: 20 Beschwerden (37% aller).
Betriebsbremse: 17 Beschwerden (31% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 13 Beschwerden (24% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (11% aller).
Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (11% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
3 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 54 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klimaanlage oder Heizung8 · 15%
Bremsversagen4 · 7%
Sicherheitsgurte4 · 7%
Überhitzung, Kühlmittelverlust3 · 6%
Fenster, Schiebedach3 · 6%
springt nicht an2 · 4%
Wegrollen, Feststellbremse1 · 2%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 2%
geht während der Fahrt aus1 · 2%
ungewollte Beschleunigung1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicht	20	0
Betriebsbremse	17	2
Antriebsstrang	13	1
Motor und Kühlung	6	0
Sicherheitsgurte	6	0
Lenkung	5	0
Geschwindigkeitsregelung	5	1
Elektrik	4	0
Ausstattung	3	0
Reifen	3	0
Kraftstoffanlage	2	0
Kindersitz	1	0
Außenbeleuchtung	1	0
Sitze	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Brakes failed completely when approaching stop w/vehicle hitting propane tank to stop. Please describe details. Tt
Betriebsbremse · Unfall · 1995-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 971095
Vehicle suddenly accelerated causing loss of vehicle control. Car crashed into an enbankment. Throttle stuck open. Tt
Betriebsbremse · Unfall · 1995-05-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 964703
Drive line broke, resulting in pulling very hard to the right, driver pulled it back to the left then vehicle fishtailed, then an accident. Tt
Antriebsstrang · Unfall · 1995-03-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 961805
Vehicle accelerated on its own after sticking. Has happened at least 3 different times before. Last time caused transmission to burn up.
Antriebsstrang · 2001-05-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 889109
Child bleeding on her left upper arm due to a shiny point sticking throuth the cushion part on her car seat, pulled the cushion off and the spring that controlled the front of the car seat, that pulls over the childs head and snaps in place, had somehow straigntened out to somewhat and poked through cushion.
Kindersitz · 2000-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 9001460
The recall work on heater core by pass was not done partly. They bled the system, and vehicle overheated. Recall 94v006000.
Sicht · 1999-11-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 978789
Hot coolant is leaking into the passenger's compartment, causing the windows to fog up. A recall has been issued on the vehicle. The recall was discontinued because the parts are no longer available( per the dealership). Manufacturer will be notified. Recall 94v006000.
Sicht · 1999-10-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 850056
Front end shakes at any speed due to broken inner tie rod.
Lenkung · 1999-10-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 849772

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199522
19968
19974
19987
199910
20001
20012

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.128 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Premier 31 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 54, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Eagle Premier 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 54. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (15%), Bremsversagen (7%), Sicherheitsgurte (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Eagle Premier 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Eagle Premier 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Eagle Medallion 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.